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Ferrari 312 T2B #11 N. Lauda Monaco GP 1977 MCG 1:18

Ausverkauft
Ferrari 312 T2B #11 N. Lauda Monaco GP 1977 MCG 1:18 MCG18624F Metall
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MCG bildet den Ferrari 312 T2B #11 von Niki Lauda beim Grand Prix von Monaco 1977 im Massstab 1:18 als Diecast-Modell ab. Die klassische Formel-1-Karosserie mit offenem Cockpit ist als geschlossene Gusskarosserie gefertigt. Ein Stück aus Laudas erfolgreicher Zeit bei Ferrari in den späten Siebzigern.
Ferrari 312 T2B #11 N. Lauda Monaco GP 1977 MCG 1:18
Aktueller Preis: 47.15 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
MCG
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
MCG18624F
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Das Modell Ferrari 312 T2B #11 N. Lauda Monaco GP 1977 MCG 1:18 im Überblick

TL;DR: MCG zeigt den Ferrari 312 T2B #11 von Niki Lauda beim Grand Prix von Monaco 1977 im Massstab 1:18, Diecast, mit fest verschlossener Karosserie. Die klassische Formel-1-Silhouette der Siebziger und die Ferrari-Werksfarben stehen im Zentrum. Ein historisch bedeutsames Stück aus Laudas Ferrari-Zeit.

1977 war Laudas zweites Jahr nach seinem schweren Unfall am Nürburgring, eine Saison, in der er mit Ferrari erneut um den Titel kämpfte.

Diecast-Umsetzung der klassischen T2B-Form

Die Zink-Karosserie bringt das für Diecast typische Gewicht mit, was der filigranen Formel-1-Silhouette der Siebziger mit ihren schmalen Seitenkästen zusätzliche Stabilität gibt. Die Karosserie ist als ein Stück gegossen, wodurch das offene Cockpit, die charakteristischen Kühlluft-Einlässe und die schlanke Nase ohne sichtbare Fugen in die Gesamtform eingearbeitet sind. Die Ferrari-Werksfarben mit den klassischen Sponsorenlogos dieser Ära sind als feiner Tampondruck ausgeführt, scharf an Kanten und Schriftzügen. Die vergleichsweise schmalen Reifen und der einfache Frontflügel, typisch für die Formel-1-Technik der späten Siebziger, unterscheiden dieses Fahrzeug deutlich von moderneren Formel-1-Modellen mit ihren komplexen Aerodynamikpaketen.

Lauda und der 312 T2B bei Ferrari

Der 312 T2B war die Weiterentwicklung des erfolgreichen T2-Modells, mit dem Lauda bereits 1975 seinen ersten Titel gewonnen hatte. Monaco 1977 gehörte zu den Rennen dieser Saison, in denen sich Lauda gegen starke Konkurrenz behaupten musste, auf dem Weg zu seinem zweiten Weltmeistertitel. In einer Formel-1-Sammlung mit Fokus auf die klassische Ferrari-Ära der Siebziger ist dieser 312 T2B ein zentraler Baustein, der die technische und sportliche Entwicklung dieser Zeit dokumentiert.

Für Sammler klassischer Formel-1-Fahrzeuge ist dieser Ferrari ein historisch bedeutsames Stück aus einer der prägendsten Fahrer-Team-Kombinationen der Siebziger.

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