Die Zweitausenderjahre bringen die Formel 1 auf ihren technologischen Höhepunkt und läuten mit ersten modernen Supercars von Porsche, Mercedes und McLaren eine neue Leistungsklasse ein. Diese Kategorie verbindet Motorsport-Dominanz mit dem Aufstieg der modernen Supersportwagen.
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TL;DR: Modelle der 2000er Jahre zeigen Porsche, Mercedes, BMW, Audi, Toyota, Volkswagen, Ford und McLaren in Formula 1 Models, DTM German Touring und Supercars. Drei Massstäbe von 1:12 bis 1:43 dokumentieren den Übergang zur modernen Motorsport- und Supercar-Ära.
Mit den Zweitausendern beginnt die Ära, in der Motorsport-Technologie und Strassensportwagen enger zusammenrücken als je zuvor. Diese Kategorie zeigt, wie beide Bereiche gemeinsam wachsen.
In diesem Jahrzehnt erreicht die Formel 1 mit hochkomplexen Aerodynamikpaketen und dominanten Teamperioden einen technischen Höhepunkt, der bis heute als Referenzpunkt gilt. Parallel dazu etabliert sich die DTM German Touring in ihrer modernen Form neu, während One-Make Cup Series wie markenspezifische Rennserien an Bedeutung gewinnen. Diese Vielfalt an Motorsport-Formaten macht die Zweitausender zu einem besonders motorsportlastigen Sammelgebiet.
Formula 1 Models bildet zusammen mit DTM German Touring den motorsportlichen Kern, während Premium Sports, Supercars und Grand Tourers die Strassenseite dieser Dekade abdecken. One-Make Cup Series ergänzt das Bild mit markenspezifischen Rennserien.
Mit 1:43, 1:18 und 1:12 deckt dieses Jahrzehnt sowohl die breite Formel-1-Dokumentation als auch einzelne Supercar-Hero-Stücke ab. AUTOart und Kyosho zählen zu den Herstellern mit besonders dichter Abdeckung der frühen modernen Supercar-Ära, meist in Diecast, teilweise in Composite-Bauweise.
Wer sich für diese Dekade interessiert, kann zwischen Formel-1-Saisondokumentation und Supercar-Fokus wählen, da beide Bereiche eigenständig reich sind. Eine Kombination aus einer kompletten Formel-1-Saison in 1:43 und einzelnen Supercar-Hero-Stücken in 1:18 ergibt eine ausgewogene Sammlung dieser Zeit.
In diesem Jahrzehnt erreichen Aerodynamik und Teamdominanz ein Niveau, das bis heute als Referenz für technische Formel-1-Entwicklung gilt. Diese Periode wird deshalb von mehreren Herstellern besonders dicht dokumentiert.
Supercars und Premium Sports bieten einen zugänglichen Einstieg, da sie bekannte Strassenmodelle zeigen, während Formula 1 Models und DTM German Touring mehr Motorsport-Vorwissen voraussetzen.
Ja, markenspezifische Rennserien bilden ein spezialisiertes Segment innerhalb der Dekade, das sich vor allem für Sammler mit Fokus auf eine bestimmte Marke lohnt.
1:43 erlaubt, eine komplette Saison mit allen Teams platzsparend zu zeigen, während 1:18 sich für einzelne besonders bedeutende Fahrzeuge dieser Ära als Hero-Stück eignet.