
Volkswagen Race Touareg Red Bull #310 J. Kleinschmidt / F. Pons Dakar Rally 2005 Minichamps 1:43

Technische Daten
- Auto-Marke
- Volkswagen
- Modellhersteller
- Minichamps
- Massstab
- 1:43
- Material
- Metall
- Modellzustand
- Gebrauchtes Modell
- Art.-Nr.
- 436055310
- Baujahr
- 2005
- Epoche
- 2000s
- Karosserieform
- Rallye-Modelle
- Fahrzeugklasse
- Dakar & Geländerallye
- Öffnungen
- Nein
- Verpackungszustand
- Lagerspuren
- Modelltyp
- Rennmodelle
- EAN / GTIN
- —
Das Modell Volkswagen Race Touareg Red Bull #310 J. Kleinschmidt / F. Pons Dakar Rally 2005 Minichamps 1:43 im Überblick
TL;DR: Der Minichamps Volkswagen Race Touareg Red Bull #310 im Massstab 1:43 reproduziert den Werkswagen von Jutta Kleinschmidt und Fabrizia Pons bei der Dakar-Rallye 2005. Die Diecast-Karosserie ist geschlossen gefertigt, mit scharf gedruckter Startnummer und durchgehender Red-Bull-Lackierung.
Jutta Kleinschmidt gewann die Dakar-Rallye 2001 in der Gesamtwertung, als bislang einzige Frau in der Geschichte des Rennens, und blieb danach fester Bestandteil grosser Werksteams. 2005 sass sie gemeinsam mit Fabrizia Pons im Volkswagen Race Touareg, einem Fahrzeug, das die Marke mit neuer Dieseltechnik ins Rallye-Raid-Segment brachte.
Minichamps VW Race Touareg 1:43: Diecast-Karosserie und Red-Bull-Lackierung
Geschlossene Form und Farbgebung
Minichamps setzt bei diesem Modell auf eine fest verschlossene Zink-Druckguss-Karosserie, ohne bewegliche Türen oder Hauben. Bei einem Rallye-Raid-Fahrzeug mit verstärkter Aussenhaut ist das eine Voraussetzung für saubere Konturen: die Sponsorenlogos und die Startnummer 310 laufen ohne Fugenunterbrechung über Tür- und Kotflügelbereiche. Rot und Blau der Red-Bull-Farben liegen klar getrennt und ohne Farbverlauf ineinander.
Gewicht und Geländedetails
Das Gewicht des Druckgusses in der Hand vermittelt sofort Metall statt eines leichteren Kunststoffgehäuses. Die grossvolumigen Geländereifen, die hohe Bodenfreiheit und der Überrollkäfig sind massstabsgetreu wiedergegeben, ebenso die Zusatzscheinwerfer auf der Fronthaube. Im Massstab 1:43 bleibt der Platzbedarf gering, sodass mehrere Startnummern derselben Saison nebeneinander Platz finden.
Jutta Kleinschmidt, Fabrizia Pons und der Weg zur Dakar-Rallye 2005
Zwei Karrieren im Rallye-Raid-Sport
Kleinschmidts Karriere reicht bis in die 1980er-Jahre zurück, mit ersten Einsätzen auf dem Motorrad, bevor sie zu Autos wechselte. Ihr Gesamtsieg bei der Dakar 2001 auf einem Mitsubishi bleibt bis heute einzigartig. Fabrizia Pons navigierte bereits für mehrere Spitzenfahrer, bevor sie an Kleinschmidts Seite wechselte, und brachte jahrzehntelange Erfahrung in engen Wüstenetappen mit.
Der Wechsel zu Volkswagen
Der Wechsel zu Volkswagen 2005 bedeutete für beide den Einstieg in ein Werksprogramm mit Turbodiesel-Technik, zu einer Zeit, als Benzinmotoren die Startfelder noch dominierten. Für Sammler, die sich für die Rolle von Fahrerinnen im Motorsport interessieren, markiert dieses Fahrzeug einen seltenen Fall, in dem ein Werksteam eine komplette Frauen-Crew auf höchstem Niveau einsetzte.
Platz neben anderen Dakar-Fahrzeugen der Saison
Wer bereits das Schwesterfahrzeug mit der Startnummer 307 besitzt, kann beide Werkswagen der Saison 2005 nebeneinander zeigen und die Fahrerpaarungen direkt vergleichen. Der Massstab 1:43 hält den Platzbedarf gering, was bei einer ganzen Rallye-Reihe ein praktischer Vorteil ist. Als Diecast-Modell mit geschlossener Karosserie bleibt die Aussenhaut über Jahre formstabil. Die Kombination aus technischer Genauigkeit und historischem Bezug macht es zu mehr als nur einem weiteren Rallye-Modell in der Reihe.















