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Porsche 911 997 GT3 Cup #76 G. Becker Joe Kunz Aasco Motorsports Porsche Michelin Supercup 2006 Minichamps 1:43

Porsche 911 997 GT3 Cup #76 G. Becker Joe Kunz Aasco Motorsports Porsche Michelin Supercup 2006 Minichamps 1:43 WAP02013717 M
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Der Porsche 911 997 GT3 Cup #76 von G. Becker für Joe Kunz Aasco Motorsports aus der Michelin Supercup 2006 bildet Minichamps im Massstab 1:43 nach. Gebrauchtes Modell, Verpackung mit Lagerspuren, Karosserie unversehrt und als geschlossene Schale gefertigt. Die 997-Generation ersetzte hier den älteren 996 im Cup-Feld.
Porsche 911 997 GT3 Cup #76 G. Becker Joe Kunz Aasco Motorsports Porsche Michelin Supercup 2006 Minichamps 1:43
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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:43
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
WAP02013717
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Das Modell Porsche 911 997 GT3 Cup #76 G. Becker Joe Kunz Aasco Motorsports Porsche Michelin Supercup 2006 Minichamps 1:43 im Überblick

TL;DR: Minichamps bildet den Porsche 911 997 GT3 Cup #76 von G. Becker für Joe Kunz Aasco Motorsports, Michelin Supercup 2006, im Massstab 1:43 nach, Zinkdruckguss mit versiegelter Karosserie. Gebrauchtes Modell, Verpackung mit Lagerspuren, die Karosserie bleibt unversehrt.

2006 markierte den Wechsel von der 996- zur 997-Generation im Cup-Feld, ein technischer Umbruch, der sich auch an der Karosserieform dieses Modells klar ablesen lässt.

Karosserieform der 997-Generation im Vergleich

Die 997-Karosserie unterscheidet sich von der 996-Vorgängergeneration durch klarere Scheinwerferformen und eine geschärfte Frontpartie, Details, die Minichamps in dieser Zinkdruckgussausführung sauber übernimmt. Die Karosserie ist eine geschlossene Schale ohne öffnende Türen oder Haube, was bei diesem Massstab konstruktiv üblich ist. Das Team-Dekor von Joe Kunz Aasco Motorsports mit Startnummer 76 ist scharf registriert, die Logos sitzen ohne Verschiebung an den Karosseriekanten. Beim Anheben zeigt sich das für Zinkdruckguss typische Gewicht, deutlich spürbarer als bei einem vergleichbaren Kunststoffmodell im selben Massstab. Wer die Verarbeitung prüfen möchte, achtet auf die Lackgleichmässigkeit über der Fahrzeugmitte und die Präzision der Felgenbedruckung. Als gebrauchtes Modell mit Lagerspuren am Karton bleibt die Karosserie selbst unbeeinträchtigt.

Übergangsjahr für eine Cup-Sammlung

Wer sowohl 996- als auch 997-Cup-Fahrzeuge sammelt, kann mit diesem Modell den technischen Übergang der Serie direkt auf der Vitrine nachvollziehen. Der Massstab 1:43 erlaubt eine dichte Nebeneinanderstellung beider Generationen ohne grossen Platzbedarf. Ein aufschlussreiches Detail für Sammler, die den Cup-Sport über mehrere Baureihen hinweg verfolgen.

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