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Volkswagen Race Touareg Red Bull #313 Händler Edition 2005 Minichamps 1:43

Neuzugang
Volkswagen Race Touareg Red Bull #313 Händler Edition 2005 Minichamps 1:43 7LO099400PD313 Metall
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Minichamps fertigt den VW Race Touareg #313 in der Red-Bull-Dealer-Edition, im Massstab 1:43 aus Zinkdruckguss mit einteiliger Karosserie. Der Race Touareg entstand ab 2003 als reines Wettbewerbsfahrzeug von Volkswagen Motorsport für die Rallye Dakar, technisch losgelöst vom Serien-Touareg. Diese Dealer Edition, über den Volkswagen-Handel angeboten, hält die markante Sponsoren-Livree fest, mit durchgehenden Fugen statt eines beweglichen Fahrgestells.
Volkswagen Race Touareg Red Bull #313 Händler Edition 2005 Minichamps 1:43
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Technische Daten
Auto-Marke
Volkswagen
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:43
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
7LO099400PD313
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Das Modell Volkswagen Race Touareg Red Bull #313 Händler Edition 2005 Minichamps 1:43 im Überblick

TL;DR: Minichamps bildet den VW Race Touareg #313 als Dealer Edition im Massstab 1:43 ab, Zinkdruckguss mit einteiliger Karosserie und Red-Bull-Sponsorenlivree. Der Race Touareg war ab 2003 Volkswagen Motorsports reines Wettbewerbsfahrzeug für die Rallye Dakar, unabhängig vom Serien-SUV konstruiert. Diese Handelsauflage hält die Optik fest, ohne einen bestimmten Fahrer zu benennen.

Volkswagen betrat den Dakar-Rallye-Sport 2003 nicht mit einem modifizierten Serienfahrzeug, sondern mit einer eigens konstruierten Wettbewerbsplattform, die trotz des Namens kaum etwas mit dem Serien-Touareg teilte. Diese Dealer Edition, ausgegeben über das Volkswagen-Händlernetz, hält die auffällige Red-Bull-Optik fest, mit der die Marke ihr Rallye-Programm öffentlich sichtbar machte.

Der VW Race Touareg als reines Wettbewerbsfahrzeug

Konstruktion abseits des Serien-SUV

Der Race Touareg entstand ab 2003 im Auftrag von Volkswagen Motorsport als spezialisiertes Rallye-Raid-Fahrzeug, konstruiert für die extremen Distanzen und Geländebedingungen der Rallye Dakar, damals noch überwiegend durch Nordafrika geführt. Trotz des gemeinsamen Namens teilte er kaum mehr als die grundlegende Formsprache mit dem gleichzeitig verkauften Serien-Touareg, Rahmen, Fahrwerk und Antrieb waren eigens für den Wettbewerb ausgelegt. Volkswagen positionierte das Programm bewusst als technologisches Ausrufezeichen, mit dem die junge SUV-Baureihe sportliche Kompetenz demonstrieren sollte, lange bevor Dieselmotorsport im Langstreckenbereich zum festen Bestandteil wurde.

Die Red-Bull-Livree als Dealer Edition

Die Dealer Edition unterscheidet sich von fahrerspezifischen Ausführungen dadurch, dass sie keine einzelne Crew oder ein bestimmtes Renn-Ergebnis abbildet, sondern die allgemeine Wettbewerbsoptik über den Handel verfügbar macht. Die Red-Bull-Sponsorenflächen, die Startnummer 313 und die charakteristische Farbaufteilung bleiben identisch zu den Werkswagen, nur ohne die namentliche Fahrerzuordnung. Für Sammler, die primär die Fahrzeugoptik statt eine bestimmte Rennbesetzung suchen, ist das eine bewusst offenere Variante, zugänglich, ohne an ein einzelnes Rennergebnis gebunden zu sein.

Zinkdruckguss und geschlossene Karosserie am Rallye-Modell

Warum eine einteilige Karosserie hier plausibel wirkt

Rallye-Raid-Fahrzeuge wie der Race Touareg besassen im Original bereits eine weitgehend geschlossene, aerodynamisch optimierte Konstruktion ohne die verspielten Öffnungsmechanismen mancher Strassenfahrzeuge, und Minichamps übernimmt diese Nüchternheit direkt in die Modellkonstruktion. Die einteilige Karosserie hält die Sponsorenflächen als durchgehende, ungebrochene Grafik zusammen, ohne dass eine Fahrzeugtür die Fläche unterbrechen würde, gerade bei einer Livree mit vielen kleinen Logos ein spürbarer Vorteil gegenüber einer beweglichen Konstruktion. Die massive Fahrzeugsilhouette mit ihren hohen Kotflügeln und der Unterbodenverkleidung bleibt in Zinkdruckguss angemessen kräftig in der Erscheinung.

Decals, Fahrwerksdetail und Bereifung

Die Sponsorenaufschriften sitzen mit klaren Kanten auf der weissen Grundfläche, ohne Verwischungen an den Übergängen zu den roten und blauen Flächen. Die grosszügig dimensionierten Geländereifen mit angedeutetem Stollenprofil sitzen tief in den weit ausgeschnittenen Radhäusern, wie es die realen Fahrbedingungen der Rallye Dakar erforderten. Zusatzscheinwerfer auf dem Dach und an der Front, typisch für Langstrecken-Rallyes über Nacht, sind als separate, klar abgesetzte Bauteile ausgeführt, was der Fahrzeugsilhouette zusätzliche technische Glaubwürdigkeit verleiht.

Eine zugängliche Ergänzung zur Fahrer-Version

Optik statt Renngeschichte

Wer die Dakar-Ära von Volkswagen ohne Bindung an eine bestimmte Fahrerbesetzung dokumentieren will, findet in dieser Dealer Edition den passenderen Einstieg als in einer namentlich zugeordneten Ausführung. Sie eignet sich besonders für Sammler, die primär die technische Erscheinung des Race Touareg interessiert, weniger die einzelnen Renn-Ergebnisse einer Saison. Neben einer fahrerspezifischen Version desselben Fahrzeugs, wie sie parallel im Sortiment geführt wird, ergibt sich eine sinnvolle Paarung: eine allgemeine und eine namentlich zugeordnete Perspektive auf dieselbe Rallye-Epoche. Für Deutschschweizer Sammler, die Vollständigkeit schätzen, ist das eine naheliegende Ergänzung.

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