
Ford Focus RS WRC #46 V. Rossi / C. Cassina RAC Rally 2007 Beschädigte Verpackung Minichamps 1:43

Technische Daten
- Auto-Marke
- Ford
- Modellhersteller
- Minichamps
- Massstab
- 1:43
- Material
- Metall
- Modellzustand
- Gebrauchtes Modell
- Art.-Nr.
- 400078446-O1
- Baujahr
- 2007
- Epoche
- 2000s
- Karosserieform
- Rallye-Modelle
- Fahrzeugklasse
- Bergrennen & Spezial Events
- Öffnungen
- Nein
- Verpackungszustand
- Lagerspuren
- Modelltyp
- Rennmodelle
- EAN / GTIN
- —
Das Modell Ford Focus RS WRC #46 V. Rossi / C. Cassina RAC Rally 2007 Beschädigte Verpackung Minichamps 1:43 im Überblick
TL;DR: Minichamps' Ford Focus RS WRC mit Startnummer 46 im Massstab 1:43 dokumentiert den Auftritt von Valentino Rossi und Carlo Cassina beim Monza Rally Show 2007. Die einteilige Zinkdruckguss-Karosserie zeigt die vollständige WRC-Lackierung. Hinweis: Die Verpackung dieses Exemplars ist beschädigt, das Modell selbst bleibt unversehrt.
Valentino Rossi ist als MotoGP-Champion bekannt, doch seine regelmässigen Auftritte beim Monza Rally Show zeigen eine andere Seite seiner Motorsport-Leidenschaft. Minichamps hält den gemeinsamen Einsatz mit Carlo Cassina im Ford Focus RS WRC aus dem Jahr 2007 fest, mit Startnummer 46 und der vollständigen Rallye-Lackierung.
Der Ford Focus RS WRC von Minichamps im Massstab 1:43
Valentino Rossi und Carlo Cassina beim Monza Rally Show 2007
Der Monza Rally Show ist eine Showveranstaltung im italienischen Rallyesport, bei der neben professionellen Fahrern regelmässig auch prominente Gäste aus anderen Motorsportdisziplinen antreten. Valentino Rossi nutzte diese Veranstaltung über Jahre, um seine Rallye-Ambitionen neben der MotoGP-Karriere auszuleben, 2007 gemeinsam mit Beifahrer Carlo Cassina im Ford Focus RS WRC. Für Sammler, die Rossi über die reine MotoGP-Sammlung hinaus verfolgen, ist dieser Rallye-Einsatz ein seltenerer, aber authentischer Baustein, der eine andere Facette seiner Motorsport-Karriere dokumentiert als die üblichen Zweirad-Modelle.
Startnummer 46 auf Zinkdruckguss-Basis
Minichamps setzt die Startnummer 46 klar lesbar an Türen und Motorhaube um, begleitet von der für WRC-Fahrzeuge typischen Sponsorenverteilung auf der einteiligen Zinkdruckguss-Karosserie. Die Proportionen des Focus RS WRC mit seinen breiten Radläufen und dem markanten Frontsplitter sind originalgetreu übernommen, sodass das Modell auch ohne Kenntnis der Fahrer-Geschichte als eigenständiges WRC-Fahrzeug überzeugt.
WRC-Lackierung und geschlossene Rallye-Karosserie
Sponsorengrafik und Tampondruck-Qualität
Die Sponsorenlogos sind im Tampondruck aufgebracht, flach und ohne erhabenen Rand, was gerade bei der dichten Logoverteilung eines WRC-Fahrzeugs für ein aufgeräumtes Gesamtbild sorgt. Farbübergänge zwischen den einzelnen Sponsorenflächen sitzen exakt, ohne Verschiebung oder Unschärfe an den Kanten, ein Qualitätsmerkmal, das bei einem Fahrzeug mit so vielen einzelnen Logoflächen keine Selbstverständlichkeit ist.
Fahrwerk und Rallye-typische Anbauteile
Die für WRC-Fahrzeuge charakteristischen Zusatzscheinwerfer an der Front, der Unterbodenschutz und die verbreiterten Kotflügel sind Teil der einteiligen Karosserie, was der gesamten Front eine robuste, geschlossene Wirkung gibt. Die Rallye-Reifen mit ihrem gröberen Profil unterscheiden sich deutlich von den glatten Strassenreifen ziviler Focus-Modelle und unterstreichen den kompetitiven Charakter des Fahrzeugs.
Zustand der Verpackung und Einordnung im Regal
Dieses Exemplar wird mit einer beschädigten Verpackung ausgeliefert, ein rein äusserlicher Mangel, der das Modell selbst nicht betrifft. Für Sammler, die das Fahrzeug primär für die Vitrine erwerben und die Originalverpackung nicht als Sammelobjekt benötigen, ist dies ein Weg, ein originalgetreues Rossi-Rallyemodell zu einem fairen Preis zu erhalten. Neben anderen WRC-Modellen der 2000er Jahre bringt dieser Focus RS eine prominente Fahrer-Geschichte ins Regal, die über den reinen Rallyesport hinausreicht.















