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Ford Escort Mk4 XR3i Grün IXO 1:43

Ford Escort Mk4 XR3i Grün IXO 1:43 CLC584N Metall
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IXO fertigt den Ford Escort Mk4 XR3i in Grün als 1:43-Diecast. Der sportliche Hot Hatch des frühen Neunziger-Jahrgangs steht kompakt und günstig für Sammler, die eine europäische Hot-Hatch-Reihe zusammenstellen.
Ford Escort Mk4 XR3i Grün IXO 1:43
Aktueller Preis: 17.89 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
IXO
Massstab
1:43
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
CLC584N
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Ford Escort Mk4 XR3i Grün IXO 1:43 im Überblick

TL;DR: IXO bildet den Ford Escort Mk4 XR3i in Grün im Massstab 1:43 als Diecast nach, die sportliche Version der vierten Escort-Generation. Kompakt, preislich zugänglich und passend für Sammler, die eine europäische Hot-Hatch-Reihe der frühen Neunziger aufbauen.

Der XR3i gehörte zu jener Generation von Kompaktsportlern, die europäische Familien mit einem Hauch Fahrspass ausstatteten. In diesem kleinen Massstab lässt sich davon eine ganze Reihe im Regal versammeln.

1:43-Diecast von IXO

IXO hat sich mit einem breiten 1:43-Programm einen Namen gemacht, das viele europäische Marken über mehrere Jahrzehnte abdeckt, ohne dabei auf Handarbeit im Bentley-Massstab zu setzen. Beim Escort XR3i zeigt sich diese Ausrichtung in einer soliden, klar erkennbaren Silhouette mit den charakteristischen Seitenschwellern und dem kleinen Dachkantenspoiler der Mk4-Generation. Die Grösse von rund zehn Zentimetern erlaubt es, mehrere Fahrzeuge auf engem Raum zu zeigen, was besonders für thematische Reihen praktisch ist. Die grüne Lackierung liegt gleichmässig, wenngleich man bei diesem Preissegment keine handlackierte Tiefe erwarten sollte, sondern eine saubere, funktionale Umsetzung, die dem Fahrzeug gerecht wird.

Der XR3i als Kompaktsportler seiner Zeit

Der Escort XR3i war Fords Antwort auf die wachsende Nachfrage nach sportlich ausgestatteten Kompaktwagen in den Achtzigern und frühen Neunzigern, eine Zeit, in der jeder europäische Hersteller eine eigene Interpretation dieses Themas anbot. Mit Einspritzmotor und tiefergelegtem Fahrwerk positionierte er sich zwischen reinem Alltagsauto und den ganz grossen GTI-Ikonen. Für eine Sammlung, die diese Ära europäischer Kompaktsportler nachzeichnet, liefert dieses Modell einen unaufdringlichen, aber authentischen Baustein.

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