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Hot Wheels bildet den Ferrari 288 GTO im Massstab 1:18 als Zinkdruckguss in Rot ab, mit öffnenden Türen und Fronthaube. Die keilförmige, mittelmotorgetriebene Supercar-Silhouette der 1980er ist deutlich herausgearbeitet. Ein zugängliches Sammlermodell für Fans der Ferrari-Homologationsgeschichte.
Das Modell Ferrari 288 GTO Rot Hot Wheels 1:18 im Überblick
TL;DR: Hot Wheels' 1:18 Druckguss des Ferrari 288 GTO in Rot besitzt öffnende Türen und Fronthaube. Der Zinkguss trifft die keilförmige Supercar-Form der frühen Gruppe-B-Homologation gut. Ein zugängliches Sammlermodell für Fans der Vorläuferbaureihe des F40.
Der 288 GTO entstand für die Gruppe-B-Homologation und legte mit seiner Mittelmotor-Technik den Grundstein für den späteren F40.
Verarbeitung des Hot Wheels 288 GTO
Der Zinkdruckguss gibt dem Modell ein solides Gewicht, während Türen und Fronthaube sich öffnen und Einblick in ein reduziertes Cockpit geben. Die keilförmige Karosserie mit den seitlichen Lufteinlässen ist klar konturiert, die rote Lackierung liegt gleichmässig ohne die Tiefe teurerer Klarlackschichten. Für diese Preisklasse ist die Umsetzung der markanten Homologations-Silhouette solide gelungen.
Der 288 GTO als zugänglicher Einstieg
Als preislich zugänglicherer Einstieg in Ferraris Supercar-Geschichte bietet dieser 288 GTO eine gute Alternative zu deutlich teureren Resin-Nachbildungen des F40 oder F50. Neben diesen späteren Modellen zeigt er den Ursprung der Ferrari-Mittelmotor-Homologationslinie. Für Sammler, die eine Ferrari-Supercar-Chronologie preisbewusst beginnen möchten, ist dieses Modell ein sinnvoller Startpunkt.
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