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Ferrari 575M Superamerica Rot Hot Wheels 1:18

Ferrari 575M Superamerica Rot Hot Wheels 1:18 J2858 Metall
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Hot Wheels bildet den Ferrari 575M Superamerica in Rot im Massstab 1:18 ab. Ein preislich zugängliches Diecast-Modell des offenen Ferrari-V12-Grand-Tourers mit seinem markanten drehbaren Glasdach.
Ferrari 575M Superamerica Rot Hot Wheels 1:18
Aktueller Preis: 94.31 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Hot Wheels
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
J2858
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Ferrari 575M Superamerica Rot Hot Wheels 1:18 im Überblick

TL;DR: Hot Wheels bildet im Massstab 1:18 den Ferrari 575M Superamerica in Rot ab, den offenen V12-Grand-Tourer mit dem drehbaren Glasdach als Alleinstellungsmerkmal. Das Diecast-Modell liegt im Einstiegstier und richtet sich an Sammler, die einen Ferrari ohne Premium-Preis im Regal wollen.

Der Superamerica war Ferraris Antwort auf die Frage, wie man ein Coupé offen fahren kann, ohne auf ein klassisches Stoffverdeck zurückzugreifen. Hot Wheels macht diese technische Eigenheit für Einsteiger zugänglich.

Hot Wheels' zugängliche Umsetzung eines Ferrari-Sondermodells

Hot Wheels ist primär für kleine, spielorientierte Modelle bekannt, hat sich mit einer 1:18-Linie aber auch an erwachsene Sammler gerichtet, allerdings deutlich unterhalb des Preisniveaus spezialisierter Ferrari-Hersteller. Das zeigt sich in etwas breiteren Spaltmassen und einer vereinfachten Innenausstattung gegenüber Mitteltier-Konkurrenten. Das kräftige Rot passt zur klassischen Ferrari-Erwartung, auch wenn die Lacktiefe nicht an handgefertigte Editionen heranreicht. Für Sammler, die primär die Silhouette und das Markenlogo im Regal sehen wollen, ohne grössere Investition, ist das ein ehrlicher Kompromiss, gerade bei einem Modell, dessen Reiz stark von der ungewöhnlichen Dachkonstruktion lebt.

Das Glasdach als technisches Alleinstellungsmerkmal

Der Superamerica basierte auf dem 575M Maranello, ersetzte dessen festes Dach jedoch durch ein rotierendes Glaselement, das sich um die hintere Achse nach oben und hinten schwenken liess. Diese Konstruktion war zu ihrer Zeit ohne direktes Vorbild und blieb ein Nischenprodukt innerhalb der Ferrari-Modellpalette. In einer Sammlung offener Ferrari-Grand-Tourer setzt dieses Modell einen technischen Kontrapunkt zu klassischen Stoffverdecken und zeigt, wie Ferrari auch bei kleinen Stückzahlen experimentierfreudig blieb.

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