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Ferrari F40 #56 Pilot Rot 1987 Bburago 1:18

Ausverkauft
Ferrari F40 #56 Pilot Rot 1987 Bburago 1:18 3332-P2 Metall
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Bburagos 1:18 Diecast-Modell des Ferrari F40 mit Startnummer 56 und Pilot-Dekor in Rot zeigt den kompromisslosen Turbo-V8-Supersportwagen von 1987 in einer sportlich dekorierten Interpretation. Der F40 war beim Debüt der schnellste Strassensportwagen der Welt und verzichtete bewusst auf jeden überflüssigen Komfort. Ein auffälliges Sammlerstück für Liebhaber dekorierter Ferrari-Diecast-Varianten.
Ferrari F40 #56 Pilot Rot 1987 Bburago 1:18
Aktueller Preis: 72.36 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Bburago
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
3332-P2
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
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Das Modell Ferrari F40 #56 Pilot Rot 1987 Bburago 1:18 im Überblick

TL;DR: Dieses Bburago-Diecast-Modell im Massstab 1:18 zeigt den Ferrari F40 in Rot mit Pilot-Dekor und Startnummer 56. Der F40 war 1987 der schnellste Strassensportwagen der Welt und verzichtete bewusst auf jeden überflüssigen Komfort. Ein auffälliges Sammlerstück mit sportlicher Zusatzdekoration für thematische Ferrari-Sammlungen.

Die Startnummer 56 und das Pilot-Logo geben diesem F40 einen wettkampforientierten Auftritt, der die Fahrleistung des Originals visuell unterstreicht, auch wenn die Dekoration keinen konkreten dokumentierten Renneinsatz abbildet.

Ausführung des Bburago Ferrari F40 mit Pilot-Dekor

Die rote Lackierung dieses F40 bildet die Basis für die Pilot-Logos und die grosse Startnummer 56, beide klar konturiert und randscharf aufgedruckt. Bburagos Zink-Diecast-Konstruktion gibt dem Modell ein spürbares Gewicht, und die charakteristischen Lufteinlässe hinter den Türen, zentral für die Kühlung des Turbomotors, sind präzise nachgebildet. Der auf Stelzen montierte Heckflügel, eines der markantesten Designelemente des F40, ist ebenso sauber umgesetzt wie die versenkten Klappscheinwerfer an der Frontpartie. Türen und Motorhaube öffnen mit funktionalen Scharnieren und geben Einblick in einen vereinfachten Motorraum. Auch die schmalen Rennreifen mit sichtbarer Lauffläche unterstreichen den sportlichen Anspruch dieser Ausführung. Für Sammler, die verschiedene Dekorvarianten desselben Grundmodells zusammenstellen, bietet diese Pilot-Version einen weiteren eigenständigen Baustein innerhalb der Bburago-F40-Reihe.

Der F40 zwischen Renntechnik und Strassenzulassung

Der F40 übernahm die Renntechnik des 288 GTO fast unverändert in ein strassenzugelassenes Fahrzeug: twinturbo-aufgeladener V8, extrem leichte Karosserieteile und ein Innenraum ohne Servolenkung oder ABS. Diese Nähe zur Rennversion machte den F40 zum kompromisslosesten Ferrari seiner Generation und begründete seinen Ruf als letztes rein analoges Supersportwagen-Kapitel der Marke vor dem Einzug umfassender Elektronik. Die sportliche Pilot-Dekoration dieses Modells greift diesen kompetitiven Geist visuell auf, auch wenn die Ausführung selbst als dekorative Interpretation und nicht als Nachbildung eines dokumentierten Renneinsatzes zu verstehen ist.

Rolle in einer dekorierten F40-Sammlung

Neben Expert-, Pirelli- oder Bevro-International-Varianten desselben Modells zeigt diese Pilot-Ausführung, wie vielfältig Bburago in den 1990er-Jahren mit sportlichen Zusatzdekoren experimentierte. Wer mehrere solcher Varianten zusammenstellt, erhält eine farblich und grafisch abwechslungsreiche, aber technisch konsistente Reihe. Die Vielfalt macht die F40-Reihe zu einem lohnenden Sammlungsschwerpunkt für alle, die Bburagos dekorative Praxis jener Jahre dokumentieren möchten. Preislich bleibt das Modell im für Bburago-Diecast üblichen Einstiegsbereich.

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