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Otto reproduziert den Opel Commodore B GS/E im Massstab 1:18 in Rot. Dieses Sammlermodell ist ein Gebrauchtstück, die Verpackung zeigt Lagerspuren, das Modell selbst ist unversehrt. Die einteilige Resin-Karosserie zeigt die kantigen, für die 1970er typischen Linien dieses Opel-Sportcoupés.
Das Modell Opel Commodore B GS/E Rot Otto 1:18 im Überblick
TL;DR: Ottos 1:18-Resinmodell des Opel Commodore B GS/E in Rot ist eine versiegelte Karosserie ohne öffnende Teile. Gebrauchtes Modell, Verpackung mit Lagerspuren, das Modell selbst unversehrt. Ein deutsches Sportcoupé der 1970er in kräftigem Rot.
Der Commodore B GS/E gehörte in den 1970ern zu Opels ambitionierteren Coupé-Angeboten, und Rot war eine der Farben, mit denen die GS/E-Ausstattung ihren sportlichen Anspruch unterstrich.
Resin-Ausführung der kantigen Karosserie
Otto setzt bei diesem Commodore auf eine einteilige Resin-Karosserie ohne öffnende Türen oder Motorhaube, eine Bauweise, die den für die 1970er typischen geraden Linien und scharfen Kanten der Karosserie zugutekommt. Die rote Lackierung liegt satt über der Form und lässt die lange Motorhaube sowie die charakteristische Fastback-Dachlinie unter direktem Licht deutlich hervortreten. Die Fugen entlang der Türen sind als feine, gleichmässige Gravuren eingearbeitet, während die Chromleisten an Stossfängern und Fenstereinfassungen sauber abgesetzt sind, ein für diese Ära typisches Detail. Als Gebrauchtstück zeigt die Aussenverpackung Lagerspuren, während das Modell selbst unversehrt bleibt und die rote Lackierung ihre Leuchtkraft behält.
Der Commodore B in Opels Coupé-Geschichte
Der Commodore B lief von 1972 bis 1977 und positionierte sich über dem Rekord, mit der GS/E-Ausstattung als sportlichster Ausbaustufe der Baureihe. Für Sammler, die deutsche Coupés der 1970er zusammenstellen, ergänzt dieser Commodore eine Reihe mit Fahrzeugen wie dem Ford Capri oder dem BMW E9 sinnvoll und zeigt Opels eigenständigen Beitrag zu jener Ära grosser, kantiger Sportcoupés.
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