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Opel Commodore A #8 Steinmetz-Opel T. Pilette 24 Hours of Spa ETCC 1970 Minichamps 1:18

Opel Commodore A #8 Steinmetz-Opel T. Pilette 24 Hours of Spa ETCC 1970 Minichamps 1:18 107704608 Metall
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Minichamps bildet den Opel Commodore A #8 im Massstab 1:18 als Diecast nach, eingesetzt vom Steinmetz-Opel-Team mit Teddy Pilette bei den 24 Stunden von Spa der ETCC 1970. Die kraftvolle Sechziger-Silhouette und die Steinmetz-Renn-Lackierung dokumentieren Opels frühe Motorsporterfolge in Belgien.
Opel Commodore A #8 Steinmetz-Opel T. Pilette 24 Hours of Spa ETCC 1970 Minichamps 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Opel
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
107704608
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Das Modell Opel Commodore A #8 Steinmetz-Opel T. Pilette 24 Hours of Spa ETCC 1970 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Minichamps' 1:18 Diecast des Opel Commodore A #8 zeigt das Steinmetz-Opel-Team mit Teddy Pilette bei den 24 Stunden von Spa der ETCC 1970. Die kraftvolle Commodore-Silhouette und die scharf gedruckte Renn-Lackierung machen dieses Modell zu einem starken Punkt jeder Opel-Motorsport-Sammlung.

Steinmetz gehörte zu den erfolgreichsten Opel-Tuning- und Rennwerkstätten jener Jahre, und der Commodore A war eines der Fahrzeuge, mit denen das Team internationale Erfolge feierte.

Minichamps' Diecast-Umsetzung des Renn-Commodore

Die lange Motorhaube und die kompakte, muskulöse Fahrgastzelle des Commodore A geben dem Fahrzeug eine kraftvolle Präsenz, und Minichamps setzt diese Sechziger-Jahre-Proportion sauber um. Türen und Motorhaube öffnen und geben Blick auf den vereinfachten Sechszylinder-Nachbau frei, der dem Commodore seine Renntauglichkeit verlieh. Die Steinmetz-Renn-Lackierung mit Startnummer 8 ist scharf und ohne Verlauf aufgetragen, ein Detail, das bei einem Fahrzeug mit vielen kleinen Sponsorenschriftzügen besonders zählt. Die schmalen, aber griffigen Rennreifen entsprechen dem Reglement der ETCC jener Jahre.

Teddy Pilette und die 24 Stunden von Spa 1970

Die 24 Stunden von Spa gehörten schon in den frühen Siebzigern zu den anspruchsvollsten Langstreckenrennen für Tourenwagen, und Teddy Pilette zählte zu den prägenden belgischen Fahrern jener Ära. Das Steinmetz-Team brachte mit dem Commodore A ein Fahrzeug an den Start, das gegen zahlreiche internationale Konkurrenten bestehen musste. Für eine Sammlung mit Fokus auf frühe europäische Tourenwagen-Langstreckengeschichte ist dieses Fahrzeug ein bedeutsamer, oft übersehener Baustein neben den bekannteren Ford- und BMW-Rennfahrzeugen derselben Ära.

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