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Opel Monza 2.5 E Beryll Grün Norev 1:18

Opel Monza 2.5 E Beryll Grün Norev 1:18 183643 Metall
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Norev bildet den Opel Monza 2.5E im Massstab 1:18 in Berylgrün ab, als einteilige Karosserie ohne Öffnungsfunktionen. Das Modell ist neu und originalverpackt. Ein ruhiger Gran-Turismo-Vertreter der 1980er-Jahre für Vitrinen mit Schwerpunkt auf europäischen Reisecoupés.
Opel Monza 2.5 E Beryll Grün Norev 1:18
Aktueller Preis: 46.34 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Opel
Modellhersteller
Norev
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
183643
100% authentisch Direkt von den Herstellern
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Das Modell Opel Monza 2.5 E Beryll Grün Norev 1:18 im Überblick

TL;DR: Der Norev Opel Monza 2.5E im Massstab 1:18 zeigt das Reisecoupé der 1980er-Jahre in Berylgrün als versiegelte, einteilige Karosserie. Das Modell ist neu und in Originalverpackung. Lange Motorhaube, schlanke Fahrgastzelle, keine Öffnungsfunktionen.

Der Monza galt in den 1980er-Jahren als Opels Antwort auf grosse europäische Gran Turismos, und Norev hält diese lange, ruhige Silhouette in einer fest verbauten, kompakten Karosserie fest.

Bauweise der versiegelten Monza-Karosserie

Türen und Motorhaube sind bei diesem Modell nicht beweglich; die gesamte Detailtreue zeigt sich auf der Aussenhaut. Die lange Motorhaube und die kurze, geneigte Heckscheibe, typisch für ein Reisecoupé dieser Ära, laufen als klare, ungebrochene Flächen durch, während Fugen an Türen und Kofferraum als saubere, gleichmässige Gravuren ausgeführt sind. Die einteilige Bauweise ist bei diesem Preissegment üblich und erlaubt engere, konsistentere Karosserielinien als eine Konstruktion mit beweglichen Teilen. Berylgrün liegt als gedeckter, für die Ära typischer Ton auf den Flächen und zeigt unter direktem Licht eine ruhige, gleichmässige Reflexion. Da es sich um ein neues Modell in Originalverpackung handelt, zeigt die Karosserie keine Gebrauchsspuren.

Der Monza im Kontext des Gran-Turismo-Segments

Der Monza teilte sich die Plattform mit dem Senator und positionierte sich als sportlicheres, coupéhaftes Gegenstück zur Limousine, ein Konzept, das in den 1980er-Jahren auch bei anderen europäischen Herstellern verbreitet war. Für Sammler, die diese Ära der grossen Reisecoupés verfolgen, ergänzt der Monza eine Sammlung um eine deutsche Perspektive auf ein Segment, das später von kompakteren Coupés verdrängt wurde.

Platzierung in der Sammlung

Mit rund 23 cm Länge im Massstab 1:18 fügt sich der Monza gut in eine Reihe klassischer europäischer Coupés der 1980er-Jahre ein und bildet einen ruhigen Kontrast zu kompakteren Hot Hatches derselben Dekade. Da das Modell neu und originalverpackt ist, lohnt sich ein staubfreier, indirekt beleuchteter Standort, um den Zustand über Jahre zu erhalten. Für eine thematische Sammlung europäischer Grand Tourer der 1980er ist der Monza ein solider, wenig überladener Baustein.

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