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Ferrari F40 Chrome Silver Bburago 1:18

Ferrari F40 Chrome Silver Bburago 1:18 3401 Metall
1 / 8
Bburago bildet den Ferrari F40 im Massstab 1:18 als verchromte Diecast-Sonderausführung nach. Der F40 war der letzte Ferrari, den Enzo Ferrari persönlich noch abnahm, angetrieben von einem Twin-Turbo-V8. Diese Chrome-Silver-Version bringt einen ungewöhnlichen Glanz in jede Ferrari-Vitrine, abseits der üblichen Rosso-Corsa-Ausführungen.
Ferrari F40 Chrome Silver Bburago 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Bburago
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
3401
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Ferrari F40 Chrome Silver Bburago 1:18 im Überblick

TL;DR: Bburago fertigt den Ferrari F40 im Massstab 1:18 als Diecast-Modell in verchromter Chrome-Silver-Ausführung. Der F40 war der letzte Ferrari, den Enzo Ferrari selbst noch freigab, mit einem Twin-Turbo-V8 unter dem markanten, luftschlitzbedeckten Heck.

Der F40 von 1987 verzichtete auf jeden Komfort zugunsten von Leistung, ein Auto, das seine Geschwindigkeit über Gewicht statt Elektronik erreichte. Bburagos verchromte Version stellt diese Rohheit in einen ungewohnten, fast futuristischen Rahmen.

Bburagos verchromte Sonderausführung des F40

Statt der üblichen Rosso-Corsa-Lackierung trägt dieses Modell eine durchgehende Chromoberfläche, eine Sonderserie, mit der Bburago in den 1980er- und 1990er-Jahren einzelnen Modellen einen dekorativen Ausnahmecharakter gab. Die Karosserielinien des F40, mit den charakteristischen Lufteinlässen und dem hohen Heckflügel, treten unter der Chromfläche noch schärfer hervor als unter normalem Lack. Das Diecast-Gewicht bleibt unverändert, Türen und Motorhaube öffnen weiterhin klassisch, sodass der freiliegende Motorraum auch unter Chrom sichtbar bleibt. Für Sammler, die neben klassischen Farbversionen auch dekorative Sonderausführungen suchen, ist dieses Modell ein auffälliger Kontrastpunkt.

Der F40 als Schlusspunkt einer Ära

Enzo Ferrari starb 1988, nur ein Jahr nach der Vorstellung des F40, den er noch persönlich für gut befand. Diese Verbindung macht den F40 zu einem symbolischen Schlussstein der Ära, in der Ferraris Gründer selbst über seine Autos entschied. Als Chrome-Silver-Sonderausführung eignet sich dieses Modell weniger als historisch exakte Nachbildung und mehr als dekoratives Ausstellungsstück neben klassisch lackierten F40-Modellen in Rot.

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