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Porsche 956K Sachs John Fitzpatrick Racing #11 D. Hobbs 200 Miles von Nurnberg 1983 Minichamps 1:18

Ausverkauft
Porsche 956K Sachs John Fitzpatrick Racing #11 D. Hobbs 200 Miles von Nurnberg 1983 Minichamps 1:18 155836691 Metall
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Minichamps zeigt im Massstab 1:18 den Porsche 956K von John Fitzpatrick Racing, Startnummer 11, mit Sachs-Sponsoring und David Hobbs am Steuer beim 200-Meilen-Rennen von Nürnberg 1983. Die Diecast-Karosserie ist geschlossen, die Lackierung mit Sponsorenschrift ohne Farbverlauf.
Porsche 956K Sachs John Fitzpatrick Racing #11 D. Hobbs 200 Miles von Nurnberg 1983 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 56.10 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
155836691
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Das Modell Porsche 956K Sachs John Fitzpatrick Racing #11 D. Hobbs 200 Miles von Nurnberg 1983 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Minichamps bildet im Massstab 1:18 den Porsche 956K von John Fitzpatrick Racing nach, Sachs-Sponsoring, Startnummer 11, Fahrer David Hobbs, 200 Meilen von Nürnberg 1983. Die Diecast-Karosserie ist fest verschlossen. Ein Privatteam-Modell aus der frühen Gruppe-C-Ära.

Neben den Werkswagen setzten in der Gruppe-C-Ära zahlreiche Kundenteams auf den 956, und John Fitzpatrick Racing zählte zu den erfolgreichsten britischen Privatteams jener Zeit.

Materialqualität des Minichamps 956K Kundenmodells

Die Zink-Druckguss-Karosserie gibt dem Modell das gewohnte Gewicht, das ein Diecast-Prototypmodell von leichteren Kunststoffausführungen abhebt. Die Karosserie ist geschlossen gefertigt, weshalb die Sachs-Sponsorenlackierung und die Nummerntafel am Bug im Zentrum der Betrachtung stehen: Die Schriftzüge sitzen randscharf, ohne Verlauf in die Grundfarbe, und die Lufteinlässe an den Seitenflanken sind als saubere, tief geprägte Linien ausgeführt. Für ein Privatteam-Rennfahrzeug dieser Preisklasse ist diese Lackpräzision ein wichtiges Qualitätsmerkmal.

200 Meilen Nürnberg 1983 und Privatteams in der Gruppe C

David Hobbs fuhr in den frühen 1980er Jahren regelmässig für private Gruppe-C-Teams, und John Fitzpatrick Racing gehörte zu den Mannschaften, die dem Werksteam ernsthafte Konkurrenz boten. Das 200-Meilen-Rennen von Nürnberg war Teil des dichten europäischen Gruppe-C-Kalenders jener Saison. Für Sammler, die die Vielfalt der 956-Kundenteams dokumentieren möchten, ist dieses Modell ein authentischer Baustein.

Platz in einer Prototypen-Sammlung

Neben Werkswagen zeigt dieses Modell die Bandbreite der 956-Kundeneinsätze und ergänzt eine Gruppe-C-Vitrine um eine private Perspektive. Die Sachs-Livree unterscheidet sich deutlich von den bekannten Werksfarben und sorgt so für optische Vielfalt im Regal.

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