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Porsche 956K #11 J. Fitzpatrick Fitzpatrick Racing 2nd Place DRM Bergischer Löwe Zolder 1983 Minichamps 1:18

Porsche 956K #11 J. Fitzpatrick Fitzpatrick Racing 2nd Place DRM Bergischer Löwe Zolder 1983 Minichamps 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
155836611
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Porsche 956K #11 J. Fitzpatrick Fitzpatrick Racing 2nd Place DRM Bergischer Löwe Zolder 1983 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Der Minichamps Porsche 956K #11 im Massstab 1:18 zeigt John Fitzpatricks Gruppe-C-Prototyp in der Fitzpatrick-Racing-Lackierung, mit der er 1983 beim DRM-Lauf Bergischer Löwe in Zolder den zweiten Platz erreichte. Die Diecast-Ausführung setzt auf saubere Linienführung und originalgetreue Beschriftung, ein Sammlerstück für Liebhaber der Gruppe-C-Ära und der Le-Mans-Prototypen der 1980er-Jahre.

Zolder 1983: In der Deutschen Rennsport-Meisterschaft kämpften Gruppe-C-Prototypen um jede Sekunde. Fitzpatrick Racing brachte den Porsche 956K auf den zweiten Platz, eine Leistung, die Minichamps nun in Diecast-Form für die Vitrine festhält.

Minichamps' Umsetzung des Porsche 956K in 1:18

Minichamps hat sich bei Rennfahrzeugen einen Namen gemacht, weil das Unternehmen denselben Chassis-Grundkörper in zahlreichen Original-Lackierungen auflegt, und der 956K #11 zeigt das exemplarisch. Die Karosserie aus Zinkdruckguss bringt spürbares Gewicht in die Hand, ein Signal für die massive Bauweise, die Diecast von leichteren Kunstharz-Alternativen unterscheidet. Die tiefgezogene Gruppe-C-Silhouette mit ihrer langen Fronthaube und dem flachen Heck verlangt präzise Karosserielinien, und im direkten Licht zeigt der Lack der Fitzpatrick-Racing-Livree saubere Übergänge zwischen den Sponsorenfeldern. Türen und Fronthaube öffnen sich, ein typisches Merkmal der Gattung, das Einblick auf Cockpit und Motorraum erlaubt, wenn auch die Detailtiefe naturgemäss unter jener aufwendiger Kunstharz-Kleinserien liegt. Für Gruppe-C-Sammler, die mehrere Chassis-Varianten nebeneinander aufstellen möchten, bietet Minichamps damit eine zugängliche Möglichkeit, verschiedene Startnummern desselben Fahrzeugtyps zu sammeln.

Fitzpatrick Racing beim DRM-Lauf Bergischer Löwe

John Fitzpatrick zählte in den frühen Achtzigern zu den erfahrensten Langstrecken-Piloten Europas, und mit seinem eigenen Team Fitzpatrick Racing setzte er den 956K sowohl in der IMSA-Serie als auch in der Deutschen Rennsport-Meisterschaft ein. Der Lauf Bergischer Löwe in Zolder gehörte 1983 zum DRM-Kalender, der damals Gruppe-C-Prototypen und Tourenwagen im selben Programm zusammenführte, eine Konstellation, die es im heutigen Motorsport kaum mehr gibt. Der zweite Platz mit der Startnummer 11 belegt, dass das Fitzpatrick-Chassis in dieser Saison konkurrenzfähig war, auch ohne das oberste Podest. Für Sammler, die sich mit europäischem Sportwagenrennsport der Achtzigerjahre beschäftigen, liefert dieses Ergebnis einen konkreten Anhaltspunkt: kein pauschales Renommee, sondern ein dokumentiertes Resultat an einem bestimmten Wochenende.

Einordnung in eine Gruppe-C-Sammlung

In einer thematischen Vitrine ergänzt der 956K #11 andere Gruppe-C-Prototypen ideal, besonders wenn mehrere DRM- oder Langstrecken-Ausgaben desselben Chassis nebeneinander stehen. Die Fitzpatrick-Racing-Lackierung mit ihrem markanten Blau-Weiss hebt sich von werkseigenen Porsche-Farben ab und schafft optischen Kontrast im Regal. Wer bereits Werksteams der Ära sammelt, findet hier eine private Kundenmannschaft, die zeigt, wie breit Gruppe C aufgestellt war. Der Massstab 1:18 sorgt für ausreichende Präsenz, ohne den Platzbedarf eines 1:12-Modells zu verlangen.

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