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GT Spirit fertigt den Porsche 911 964 in der RWB-Interpretation Osho im Massstab 1:18 als Resin-Modell in Arrow Blue. Die Karosserie ist geschlossen gefertigt, die stark verbreiterten RWB-Kotflügel stehen im Zentrum. Neuware, originalverpackt. Ein Stück für Sammler japanischer Porsche-Tuning-Kultur.
Das Modell Porsche 911 964 RWB Osho Arrow Blau GT Spirit 1:18 im Überblick
TL;DR: GT Spirit bildet den Porsche 911 964 in der RWB-Interpretation Osho im Massstab 1:18 in Resin ab, mit geschlossener Karosserie ohne bewegliche Teile. Die Arrow-Blue-Lackierung und die stark verbreiterten RWB-Kotflügel stehen im Zentrum. Neuware in Originalverpackung, ein Stück für Sammler japanischer Porsche-Tuning-Kultur.
Der 964 gehört zu den beliebtesten Basisfahrzeugen für RWB-Umbauten, weil seine rundere Ur-Silhouette einen reizvollen Kontrast zu den kantig aufgesetzten Radlaufverbreiterungen bietet, ein Zusammenspiel, das Akira Nakais Werkstatt in der Osho-Ausführung konsequent umsetzt.
Resin-Wiedergabe der Osho-Widebody-Proportionen im Massstab 1:18
Die breiten Kotflügelverbreiterungen kontrastieren bewusst mit der rundlicheren Grundform des 964, und diese Gegensätzlichkeit verlangt eine besonders präzise Kantenführung an den Übergängen, die Resin durch engere Fertigungstoleranzen sauberer wiedergibt als Zinkdruckguss. Da die Karosserie geschlossen gefertigt ist, liegt die vollständige Beurteilung auf der Aussenhaut: der klaren Trennung zwischen Original-Rundung und aufgeschraubter Verbreiterung, der satten Arrow-Blue-Lackierung, die unter direktem Licht ihre Tiefe zeigt, und dem markanten, tief angesetzten Heckflügel. Für ein Fahrzeug, dessen Reiz gerade im Kontrast zwischen rund und kantig liegt, ist die exakte Wiedergabe dieser Übergänge der entscheidende Qualitätsfaktor.
Der 964 Osho im Vergleich zu anderen RWB-Interpretationen
Im Vergleich zum kantigeren 993-Kato-San zeigt der 964 Osho, wie unterschiedlich die RWB-Formensprache je nach Basisfahrzeug wirkt, ein interessanter Vergleichspunkt für Sammler, die mehrere RWB-Interpretationen nebeneinander zeigen möchten. Für eine thematisch auf Tuning-Kultur ausgerichtete Porsche-Sammlung ist der Osho ein sinnvoller Baustein neben anderen luftgekühlten Widebody-Umbauten. Schweizer Sammler, die Formkontraste innerhalb einer Modellreihe schätzen, finden hier zwei komplementäre Fahrzeuge. Als Neuware direkt vitrinenfertig.
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