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Porsche 956K #10 J. Mass Porsche Racing Winner 200 Miles of Nürnberg 1982 Minichamps 1:18
Porsche 956K #10 J. Mass Porsche Racing Winner 200 Miles of Nürnberg 1982 Minichamps 1:18
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Minichamps zeigt im Massstab 1:18 den Porsche 956K, die Kurzheck-Version für enge Kurse, mit dem Sieg von Jochen Mass bei den 200 Meilen von Nürnberg 1982. Das Diecast-Modell dokumentiert einen frühen Erfolg der Group-C-Ära bei Porsche. Ein Stück für Sammler klassischer Sportwagen-Rennerfolge.
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Porsche 956K #10 J. Mass Porsche Racing Winner 200 Miles of Nürnberg 1982 Minichamps 1:18
Das Modell Porsche 956K #10 J. Mass Porsche Racing Winner 200 Miles of Nürnberg 1982 Minichamps 1:18 im Überblick
TL;DR: Minichamps zeigt im Massstab 1:18 den Porsche 956K, die Kurzheck-Version für enge Kurse, mit dem Sieg von Jochen Mass bei den 200 Meilen von Nürnberg 1982. Das Diecast-Modell dokumentiert einen frühen Erfolg der Group-C-Ära bei Porsche.
1982 war das Debütjahr des 956, und schon in dieser ersten Saison zeigte sich, wie überlegen das Konzept gegenüber der Konkurrenz war.
Kurzheck-Technik für enge Rennstrecken
Das «K» im Namen 956K steht für Kurzheck, eine kompaktere Karosserieform als die Le-Mans-Variante 956L, optimiert für Strecken mit engeren Kurvenkombinationen statt langer Geraden. Jochen Mass, ein erfahrener Porsche-Werksfahrer mit Vergangenheit in der Formel 1, gehörte zu den Piloten, die dem 956 in seiner Debütsaison zu zahlreichen Erfolgen verhalfen. Der Sieg bei den 200 Meilen von Nürnberg zeigt, wie schnell sich das neue Group-C-Konzept gegenüber älteren Prototypen durchsetzte. Für Sammler, die die Anfänge der Group-C-Dominanz von Porsche dokumentieren, ist dieser frühe Sieg ein zentraler Baustein.
Diecast-Reproduktion eines frühen Group-C-Erfolgs
Minichamps bildet die keilförmige Karosserie mit Heckflügel des 956K im Diecast-Verfahren nach, wobei die Kurzheck-Proportionen im Vergleich zur Le-Mans-Version deutlich kompakter ausfallen. Die Siegerlackierung mit Startnummer 10 ist sauber umgesetzt. Neben der Langheck-Variante 956L ergänzt dieses Kurzheck-Modell eine Sammlung, die beide aerodynamischen Auslegungen der Porsche-Group-C-Ära zeigen möchte.
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