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Ford Escort RS 1600 Mk1 #10 H. Mikkola / J. Davenport RAC Rally 1974 IXO 1:18

Ausverkauft
Ford Escort RS 1600 Mk1 #10 H. Mikkola / J. Davenport RAC Rally 1974 IXO 1:18 18RMC047C Metall
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IXO reproduziert den Ford Escort RS1600 Mk1 im Massstab 1:18, gefahren von Hannu Mikkola und John Davenport an der RAC Rally 1974. Das Diecast-Modell mit Startnummer #10 dokumentiert einen der prägenden Rallyeklassiker der Siebzigerjahre.
Ford Escort RS 1600 Mk1 #10 H. Mikkola / J. Davenport RAC Rally 1974 IXO 1:18
Aktueller Preis: 47.15 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
IXO
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
18RMC047C
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Das Modell Ford Escort RS 1600 Mk1 #10 H. Mikkola / J. Davenport RAC Rally 1974 IXO 1:18 im Überblick

TL;DR: IXOs Ford Escort RS1600 Mk1 im Massstab 1:18 zeigt Hannu Mikkolas Startnummer #10 an der RAC Rally 1974 mit Copilot John Davenport. Das Diecast-Modell hält die schlichte, funktionale Rallyelackierung der Gruppe-2-Ära präzise nach.

Mikkola gehörte in den Siebzigerjahren zu den prägenden Figuren der Rallyewelt, und seine Einsätze im Escort RS1600 legten den Grundstein für Fords lange Erfolgsgeschichte in dieser Disziplin.

Diecast-Substanz für einen frühen Rallyeklassiker

Die Zamak-Karosserie des Escort bringt ein für seine kompakte Grösse überraschendes Gewicht in die Hand, ein Eindruck, der bei Modellen dieser Epoche besonders geschätzt wird. Der kastenförmige Mk1 mit seinen schmalen Rallye-Zusatzscheinwerfern und den erhöhten Kotflügelverbreiterungen ist bei IXO mit engen, saubere Spaltmassen umgesetzt, und die zurückhaltende Startnummerngrafik ist als scharfer, nicht verlaufender Druck aufgebracht. Diecast passt zu diesem Sujet gut, da die schlichte, funktionale Formensprache der Siebzigerjahre-Rallyefahrzeuge keine übertriebene Detailtiefe verlangt, sondern solide, korrekte Proportionen.

Die RAC Rally als Prüfstein der Ära

Die RAC Rally in Grossbritannien zählte über Jahrzehnte zu den forderndsten Läufen der Rallyewelt, mit Waldstrecken und wechselhaftem Wetter, das Fahrer und Fahrzeuge gleichermassen prüfte. Für Sammler, die die frühe Rallye-Weltmeisterschaft der Siebzigerjahre dokumentieren, ist der Escort RS1600 ein Grundpfeiler, da er die Übergangsphase von reinen Strassensportwagen zu spezialisierten Rallyefahrzeugen markiert. Im Massstab 1:18 misst der Escort rund 20 Zentimeter und passt zu einer Reihe klassischer Gruppe-2- und Gruppe-4-Rallyefahrzeuge. Wer Fords frühe Rallyegeschichte vor der Escort-RS1800-Ära nachvollziehen möchte, findet in diesem Modell einen dokumentierten Ausgangspunkt mit direktem Bezug zu einem der bekanntesten Fahrer der Disziplin.

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