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BMW 2002 #11 A. Warmbold / J. Todt RAC Rally 1973 IXO 1:18
BMW 2002 #11 A. Warmbold / J. Todt RAC Rally 1973 IXO 1:18
Ausverkauft
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IXO bildet den BMW 2002 mit Startnummer 11 von Achim Warmbold und Jean Todt bei der RAC Rally 1973 im Massstab 1:18 als Zinkdruckguss-Modell ab. Die einteilige Karosserie zeigt gleichmässige Spaltmasse und original nachgebildete Rallye-Beschriftung, fabrikneu und originalverpackt. Ein Stück für Sammler klassischer Rallye-Fahrerpaarungen der 1970er.
Das Modell BMW 2002 #11 A. Warmbold / J. Todt RAC Rally 1973 IXO 1:18 im Überblick
TL;DR: IXOs 1:18 Zinkdruckguss-Modell zeigt den BMW 2002 von Achim Warmbold und Jean Todt mit Startnummer 11 bei der RAC Rally 1973, fabrikneu verpackt. Die Karosserie ist einteilig und geschlossen, die Rallye-Beschriftung tritt dadurch klar hervor. Ein Stück, das zwei später sehr unterschiedliche Motorsport-Karrieren verbindet.
Neben Björn Waldegård zählte auch Achim Warmbold zu den regelmässigen BMW-Werksfahrern der frühen 1970er-Jahre, während sein Beifahrer Jean Todt später eine der einflussreichsten Karrieren der internationalen Motorsportverwaltung einschlagen sollte.
Zinkdruckguss für die zweite Werksfarbgebung dieser Rallye
Auch dieses Fahrzeug trägt die klassische BMW-Werksrallye-Lackierung der Saison 1973, jedoch mit eigener Startnummer und individueller Sponsorenanordnung gegenüber Schwesterfahrzeugen desselben Einsatzes. IXO hält diese Unterscheidungsmerkmale mit klarem Tampondruck auf der stabilen, einteiligen Karosserie nach, während die strukturelle Robustheit des Zinkdruckgusses auch die feinen Rallye-Anbauteile wie Unterbodenschutz und Zusatzscheinwerfer sicher trägt. Da die Karosserie geschlossen bleibt, liegt die gesamte Detailtreue an der Aussenhaut: die Schärfe der Startnummer 11, die Konsistenz der Fugen entlang der Kotflügel und die Präzision der Frontleuchten-Nachbildung.
Warmbold, Todt und die Vielschichtigkeit der frühen BMW-Rallyemannschaft
Achim Warmbold gehörte zu den konstant erfolgreichen Fahrern innerhalb BMWs europäischem Rallye-Engagement dieser Jahre, während Jean Todt, damals noch als Beifahrer aktiv, später als Teamchef und Verbandspräsident eine völlig andere Rolle im internationalen Motorsport übernehmen sollte. Für Sammler, die die Vielschichtigkeit früher Motorsport-Karrieren dokumentieren, macht genau diese Fahrerpaarung das Modell besonders reizvoll. Neben den anderen BMW-2002-Rallyefahrzeugen derselben Saison, aber mit unterschiedlichen Startnummern und Fahrerpaarungen, ergibt sich in der Vitrine ein vollständigeres Bild von BMWs Werksengagement des Jahres 1973.
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