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Subaru Legacy RS Schwarz IXO 1:18

Subaru Legacy RS Schwarz IXO 1:18 18CMC131A Metall
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IXO zeigt die Subaru Legacy RS im Massstab 1:18 in Schwarz als Diecast-Modell mit geschlossener Karosserie. Neues Sammlermodell in Neuverpackung. Eine zurückhaltend gezeichnete, aber technisch ambitionierte Allradlimousine für Sammler japanischer Modern Classics der 1990er-Jahre.
Subaru Legacy RS Schwarz IXO 1:18
Aktueller Preis: 47.97 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Subaru
Modellhersteller
IXO
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
18CMC131A
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Subaru Legacy RS Schwarz IXO 1:18 im Überblick

TL;DR: Die IXO Subaru Legacy RS im Massstab 1:18 ist ein Diecast-Modell in Schwarz, Baujahr des Originals 1991, mit geschlossener Karosserie. Das Modell ist neu, die Verpackung ebenfalls neu. Ein zurückhaltendes, aber technisch bedeutsames Stück japanischer Allradgeschichte.

Der Legacy RS legte technisch den Grundstein für Subarus späteren Ruf im Allrad- und Rallyesport, lange bevor der Impreza WRX diesen Ruf international bekannt machte.

Diecast-Ausführung des Subaru Legacy RS

Das Zinkdruckguss-Gehäuse gibt dem 1:18-Modell ein solides Gewicht, das der unauffälligen, aber soliden Limousinenform des Legacy entspricht. Die Karosserie ist geschlossen gefertigt, sodass sich die Verarbeitung vollständig an der Aussenhaut zeigt: die geradlinigen, für frühe 1990er-Limousinen typischen Flächen, die schmalen Scheinwerfer und die dezente Heckspoiler-Andeutung sind als klare, ruhige Konturen eingearbeitet. Der schwarze Lack liegt gleichmässig über die flachen Flächen der Karosserie und unterstreicht den unauffälligen, aber selbstbewussten Auftritt des Modells. Als neues Modell in neuer Verpackung zeigt sich sowohl die Karosserie als auch der Karton makellos.

Der Legacy RS als Sammlungsthema

Subaru entwickelte den Legacy RS Anfang der 1990er als leistungsstärkste Ausführung der ersten Legacy-Generation, mit permanentem Allradantrieb und Turbomotor, technische Zutaten, die die Marke später zu einem festen Namen im Rallyesport machten. Der RS blieb dabei optisch bewusst zurückhaltend, ein deutlicher Gegensatz zu den späteren, auffälligeren WRX-Modellen. Für Sammler, die die Vorgeschichte des Subaru-Allrad-Erfolgs jenseits des bekannten Impreza dokumentieren, ist der Legacy RS ein aufschlussreicher, wenig beachteter Baustein.

Platzierung in der Vitrine

Der Legacy RS eignet sich als ruhiger, aber technisch fundierter Vorläufer neben späteren Subaru-Modellen wie dem Impreza WRX, wo sich die Entwicklung der Marke über die 1990er nachvollziehen lässt. Da keine Teile beweglich sind, bleibt das Modell unkompliziert im Umgang. Als neues, unbenutztes Stück eignet es sich gut als Ausgangspunkt für eine Sammlung japanischer Allrad-Modern-Classics.

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