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Ford Escort Mk4 RS Turbo S Grau MCG 1:18

Ausverkauft
Ford Escort Mk4 RS Turbo S Grau MCG 1:18 MCG18272 Metall
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MCG bildet den Ford Escort Mk4 RS Turbo S in Grau als 1:18 Diecast-Sammlermodell mit versiegelter Karosserie ab. Der solide Zink-Druckguss unterstreicht die kantige, sportliche Form dieses britischen Hot Hatch der frühen 1990er, der mit Turboaufladung und Sportfahrwerk gegen europäische Konkurrenten antrat.
Ford Escort Mk4 RS Turbo S Grau MCG 1:18
Aktueller Preis: 51.22 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
MCG
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
MCG18272
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Ford Escort Mk4 RS Turbo S Grau MCG 1:18 im Überblick

TL;DR: Der MCG Ford Escort Mk4 RS Turbo S in Grau ist ein 1:18 Diecast-Modell mit fest verschlossener Karosserie. Der RS Turbo S zählte zu den letzten Hot-Hatch-Ausbaustufen des Escort Mk4, bevor die Baureihe von der neueren Mk5-Generation abgelöst wurde.

Bevor der Escort seinen Ruf im Rallyesport der 1990er endgültig festigte, legte der RS Turbo bereits den Grundstein für Fords sportliche Escort-Tradition.

Zink-Druckguss für eine kantige Escort-Form

MCG setzt bei diesem Modell auf Zink-Druckguss, der der kompakten Escort-Karosserie ein solides Gewicht in der Hand verleiht, spürbar dichter als vergleichbare Kunststoffmodelle. Da die Karosserie geschlossen gegossen ist, liegt die gesamte Detailbewertung auf der Aussenhülle: die Gleichmässigkeit der Fugen entlang der Türlinien und die Tiefe der grauen Lackierung unter Vitrinenlicht. Die typischen RS-Turbo-Radlaufverbreiterungen und der kompakte Heckflügel sind trotz der versiegelten Bauweise klar herausgearbeitet, Details, die den Escort optisch klar von zivileren Versionen unterscheiden.

Der RS Turbo S in der Escort-Sportgeschichte

Ford positionierte den RS Turbo S als sportliche Speerspitze des Escort Mk4, mit Turboaufladung und straffem Fahrwerk, um im hart umkämpften Hot-Hatch-Segment gegen Konkurrenten wie den Peugeot 205 GTI zu bestehen. Diese Modelle bereiteten den Boden für die spätere, im Rallyesport erfolgreiche Escort-Cosworth-Generation. Für Sammler britischer Hot Hatches der frühen 1990er ergänzt dieses Modell bekanntere Peugeot- oder VW-Modelle um die Ford-Perspektive derselben Ära. In der Vitrine wirkt die kantige Escort-Form neben rundlicheren Nachfolgemodellen bewusst geradlinig für ihre Zeit.

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