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Fiat 242 & Lancia 037 Group B #1 W. Rohrl / C. Geistdorfer Rally Monte Carlo 1983 Otto 1:18

Ausverkauft
Fiat 242 & Lancia 037 Group B #1 W. Rohrl / C. Geistdorfer Rally Monte Carlo 1983 Otto 1:18 OT360 Resin
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Otto bildet das Set aus Fiat 242 Servicewagen und Lancia 037 #1 im Massstab 1:18 nach, mit Walter Röhrl und Christian Geistdorfer am Steuer, Sieger der Rallye Monte Carlo 1983. Ein handgefertigtes Resin-Set für Sammler der Gruppe-B-Legenden.
Fiat 242 & Lancia 037 Group B #1 W. Rohrl / C. Geistdorfer Rally Monte Carlo 1983 Otto 1:18
Aktueller Preis: 159.35 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Lancia
Modellhersteller
Otto
Massstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
OT360
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Fiat 242 & Lancia 037 Group B #1 W. Rohrl / C. Geistdorfer Rally Monte Carlo 1983 Otto 1:18 im Überblick

TL;DR: Das Otto-Set aus Fiat 242 Servicewagen und Lancia 037 #1 im Massstab 1:18 zeigt Walter Röhrls Siegerauto der Rallye Monte Carlo 1983 als versiegeltes Resin-Modell samt Begleitfahrzeug. Einer der letzten grossen Rallye-Siege eines heckgetriebenen Fahrzeugs gegen die aufkommende Allrad-Konkurrenz.

Röhrls Sieg 1983 gilt bis heute als eines der letzten grossen Kapitel für heckgetriebene Rallyefahrzeuge, bevor der Audi Quattro und andere Allradmodelle die Gruppe B endgültig veränderten.

Resin-Umsetzung des Otto Lancia 037 Rallye-Sets 1:18

Der Kunstharzkörper des Lancia 037 ist deutlich leichter als ein vergleichbares Diecast-Modell, und die versiegelte Bauweise erlaubt scharfe, gleichmässige Linien entlang der markanten Kotflügelverbreiterungen und des seitlichen Ansaugschachts hinter dem Fahrer. Die Startnummer 1 und Röhrls Teamlackierung sind im Tampondruck präzise umgesetzt. Der begleitende Fiat 242 Servicewagen, ein weniger glamouröses, aber historisch authentisches Detail, zeigt die logistische Realität hinter einem Rallye-Sieg dieser Ära. Otto ist für solche kleinauflagigen, thematisch vollständigen Sets bekannt, die über das reine Rennfahrzeug hinausgehen.

Ein Sieg am Übergang der Rallye-Ära

Die Rallye Monte Carlo 1983 markierte einen Wendepunkt im Motorsport, an dem konventioneller Heckantrieb noch einmal gegen die aufkommende Allradtechnik bestehen konnte, bevor die Gruppe B kurz darauf endgültig von Allradfahrzeugen dominiert wurde. Für eine Sammlung, die diese Übergangszeit dokumentiert, liefert dieses Set einen zentralen historischen Baustein, ergänzt durch den selten gezeigten Servicewagen. Wer Gruppe-B-Legenden systematisch sammelt, findet in diesem Röhrl-Sieg einen der bedeutendsten Ausgangspunkte.

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