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Ferrari F40 #40 the0123 Rot 1987 Bburago 1:18

Ausverkauft
Ferrari F40 #40 the0123 Rot 1987 Bburago 1:18 3332-P5 Metall
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Der Bburago Ferrari F40 im Massstab 1:18 zeigt eine rote GT-Rennversion mit Startnummer 40. Diecast-Modell mit zusätzlichen Rennsport-Details gegenüber der reinen Strassenausführung. Ein Stück für Sammler, die Ferraris F40-Rennsporteinsätze neben den klassischen Serienfahrzeugen zeigen möchten.
Ferrari F40 #40 the0123 Rot 1987 Bburago 1:18
Aktueller Preis: 86.18 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Bburago
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
3332-P5
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
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Das Modell Ferrari F40 #40 the0123 Rot 1987 Bburago 1:18 im Überblick

TL;DR: Der Bburago Ferrari F40 im Massstab 1:18 zeigt eine rote GT-Rennversion mit Startnummer 40, ausgestattet mit zusätzlichen Rennsport-Details gegenüber der Strassenversion des 1987 vorgestellten Supersportwagens. Diecast-Modell für Sammler, die den F40 neben klassischen Serienausführungen auch im Renneinsatz zeigen möchten.

Der F40 blieb nicht nur ein Strassenauto: Privatteams setzten ihn in verschiedenen GT-Serien ein, und diese Rennversionen unterscheiden sich optisch klar von den bekannten roten Serienfahrzeugen.

Rennsport-Details in Diecast-Ausführung

Der Zinkdruckguss-Körper dieses F40 trägt die klassische Silhouette mit den seitlichen Lufteinlässen und dem hohen Heckflügel, ergänzt um die Startnummer 40 und eventuell zusätzliche Lufthutzen oder Beschriftungen, wie sie für GT-Renneinsätze jener Zeit typisch waren. Diese Zusatzdetails verlangen eine höhere Präzision beim Tampondruck als eine schlichte Serienlackierung, da Nummernfelder und Renn-Beschriftungen scharf abgegrenzt bleiben müssen, um authentisch zu wirken. Die rote Grundfarbe bleibt dem klassischen Rosso Corsa nahe, wodurch das Fahrzeug trotz der Rennsport-Attribute vertraut wirkt. Für Sammler, die den Unterschied zwischen Strassen- und Rennversion desselben Chassis direkt im Regal vergleichen möchten, liefert diese Ausführung einen guten Anschauungspunkt.

Der F40 im GT-Renneinsatz

Nach seiner Vorstellung 1987 fand der F40 bei privaten Rennteams schnell Anklang, da seine leichte Bauweise und der kräftige Bi-Turbo-V8 ihn auch ohne grosse Umbauten konkurrenzfähig machten. Für Sammler, die Ferraris F40-Geschichte vollständig abbilden möchten, gehört eine solche GT-Rennversion neben den zahlreichen roten Strassenausführungen zu den interessanteren Ergänzungen, weil sie eine andere Seite desselben Fahrzeugs zeigt. In einer nach Einsatzart geordneten Vitrine ergänzt dieses Modell die Strassenversionen um die sportliche Realität, in der der F40 ebenfalls zu Hause war.

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