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Ferrari F40 Club Deutschland Rot Bburago 1:18

Ferrari F40 Club Deutschland Rot Bburago 1:18 3032-L3 Metall
1 / 8
Bburago zeigt den Ferrari F40 als reine Strassenversion in der roten Club-Deutschland-Ausgabe, im Massstab 1:18. Das Diecast-Sammlermodell reproduziert Ferraris letzten von Enzo Ferrari persönlich abgesegneten Supersportwagen mit Klappscheinwerfern, Heckflügel und markanten Rädern in originalgetreuer Form, ohne Renn-Livree oder Startnummer.
Ferrari F40 Club Deutschland Rot Bburago 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Bburago
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
3032-L3
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Ferrari F40 Club Deutschland Rot Bburago 1:18 im Überblick

TL;DR: Bburagos 1:18-Diecast bildet den Ferrari F40 als reine Strassenversion in roter Club-Deutschland-Ausgabe ab, ohne Renn-Livree. Der F40 war 1987 Ferraris letzter von Enzo Ferrari persönlich freigegebener Supersportwagen, mit Twin-Turbo-V8 und kompromisslos leichter Karosserie.

Anders als die Renn- und Club-Livreen in Schwarz, Pirelli-Rot oder Le-Mans-Farben zeigt diese Ausgabe den F40, wie er auf der Strasse aussah: unverfälscht rot, ohne Sponsorenlogos oder Startnummer. Bburago hält diese Ausführung im Massstab 1:18 fest.

Der F40 als Strassenwagen ohne Kompromisse

Der F40 entstand 1987 als Antwort auf den 25. Jahrestag von Ferrari und war das letzte Modell, das Enzo Ferrari selbst noch freigab, bevor er 1988 starb. Sein Twin-Turbo-V8 und die extrem leichte Karosserie aus Kevlar und Karbonfaser machten ihn zum kompromisslosesten Ferrari-Strassenmodell seiner Zeit, mit Klappscheinwerfern, einem markanten Heckflügel und einer nahezu vollständig auf Leichtbau ausgelegten Konstruktion. Die Ferrari-Club-Deutschland-Ausgabe in Rot zeigt genau diese unverfälschte Silhouette, ohne die Ablenkung einer Renn- oder Sponsorenlivree. Für Sammler, die neben den zahlreichen F40-Renn-Varianten auch die reine Strassenform besitzen möchten, bildet dieses Modell den naheliegenden Ausgangspunkt jeder F40-Reihe.

Bburagos rote Strassen-Interpretation

Die Zink-Druckguss-Karosserie bringt ein spürbares Gewicht mit, ein einfacher Hinweis auf die solide Materialwahl gegenüber leichteren Kunstharz-Modellen. Türen, Fronthaube und Heckklappe lassen sich öffnen und geben einen Blick auf den nachgebildeten Motorraum frei, mit den für dieses Preissegment typischen, etwas grosszügigeren Spaltmassen. Die rote Lackierung wirkt unter direktem Licht satt, wenn auch ohne die Lacktiefe teurerer Kunstharz-Ausführungen. Für ein Einstiegspreis-Modell liefert Bburago damit eine überzeugende Basis-Interpretation des F40.

Der Ausgangspunkt einer F40-Sammlung

Neben den zahlreichen Renn- und Clublivreen bildet diese Strassenversion das ruhige Gegenstück, das den F40 in seiner ursprünglichen, unverfälschten Form zeigt.

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