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Ferrari 360 Modena #14 Schwarz Limitierte Auflage Bburago 1:18

Ferrari 360 Modena #14 Schwarz Limitierte Auflage Bburago 1:18 3368-B1 Metall
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Bburago bringt den Ferrari 360 Modena im Massstab 1:18 als Zink-Druckguss-Modell in Schwarz mit Startnummer-Grafik 14 auf die Vitrine. Der 360 Modena markierte 1999 den Wechsel zur Aluminium-Space-Frame-Bauweise bei Ferrari, gezeichnet von Pininfarina. Ein zugängliches Einstiegsmodell für Sammler, die einen ersten Ferrari ohne grosses Investment suchen.
Ferrari 360 Modena #14 Schwarz Limitierte Auflage Bburago 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Bburago
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
3368-B1
100% authentisch Direkt von den Herstellern
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Das Modell Ferrari 360 Modena #14 Schwarz Limitierte Auflage Bburago 1:18 im Überblick

TL;DR: Bburagos 1:18 Modell des Ferrari 360 Modena zeigt den V8-Sportwagen von 1999 in Schwarz mit Startnummer-Grafik 14, gefertigt aus Zink-Druckguss im Einstiegssegment. Solide Proportionen und unkomplizierte Detailtiefe machen es zu einem zugänglichen ersten Ferrari für eine wachsende Sammlung.

Der 360 Modena war 1999 der erste Ferrari mit selbsttragender Aluminium-Karosserie, gezeichnet von Pininfarina als klarer Bruch mit der Formensprache des 355. Bburago übersetzt diesen Wendepunkt ins Mass-Market-Segment.

Bburagos Zink-Druckguss-Ausführung des 360 Modena

Die Karosserie besteht aus Zinklegierung, das Modell liegt entsprechend schwer in der Hand, ein Signal für solide Materialwahl auch im Einstiegssegment. Türen und Motorhaube öffnen, wie bei Bburago in dieser Preisklasse üblich, allerdings mit einfacheren Scharnieren und etwas breiteren Spaltmassen als bei teureren Ausführungen. Die schwarze Lackierung wirkt gleichmässig, ohne die Lacktiefe hochpreisiger Resin-Modelle zu erreichen, und die Startnummer 14 ist als Aufkleber-Grafik aufgebracht, eine Design-Note ohne Bezug zu einem realen Renneinsatz. Innenraum und Cockpit sind vereinfacht, mit angedeuteten Instrumenten statt feiner Gravur. Das ist keine Schwäche, sondern die ehrliche Definition dieses Preissegments: Bburago liefert erkennbare 360-Modena-Proportionen zu einem Preis, der den Einstieg in Ferrari-Sammlungen ohne grosses Risiko erlaubt.

Der Ferrari 360 Modena als Design-Wendepunkt

Mit der Aluminium-Bauweise, mitentwickelt mit Alcoa, sparte Ferrari deutlich Gewicht gegenüber dem stahlbasierten 355 und legte damit die Basis für spätere Modelle wie den Challenge Stradale und den 360 Spider. Pininfarinas glatte, ovale Lufteinlässe an der Front lösten sich bewusst von den kantigeren 90er-Jahre-Formen früherer Ferrari-Generationen. Für Schweizer Sammler, die systematisch nach Marke und Epoche ordnen, funktioniert dieses Modell als solider Startpunkt vor einer Vitrine mit höherwertigen Resin-Ferraris aus späteren Jahrzehnten. Es ersetzt keinen handgefertigten Ferrari im Investitionssegment, ergänzt eine Sammlung aber sinnvoll dort, wo Vielfalt wichtiger ist als Detailtiefe pro Stück.

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