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Ferrari 250 GTO #17 Bburago Sammlerborse Rot Bburago 1:18

Ferrari 250 GTO #17 Bburago Sammlerborse Rot Bburago 1:18 3007-P1 Metall
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Der Bburago Ferrari 250 GTO #17 im Massstab 1:18 erscheint als Sonderedition zu einer Sammlerbörse, in klassischem Rosso Corsa. Der Zink-Druckguss vermittelt Gewicht, die von Bizzarrini und Scaglietti geformte Karosserie ist klar nachgebildet. Ein Stück mit doppeltem Sammlerwert, dem GTO selbst und seinem Bezug zu einem Sammlertreffen.
Ferrari 250 GTO #17 Bburago Sammlerborse Rot Bburago 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Bburago
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
3007-P1
100% authentisch Direkt von den Herstellern
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Das Modell Ferrari 250 GTO #17 Bburago Sammlerborse Rot Bburago 1:18 im Überblick

TL;DR: Der Bburago Ferrari 250 GTO #17 im Massstab 1:18 ist eine Sonderedition zu einer Sammlerbörse, in klassischem Rosso Corsa gehalten. Zink-Druckguss gibt der windschlüpfigen Karosserie des historischen GT-Rennwagens aus dem Jahr 1962 Gewicht, während der Sammlerbörse-Bezug dem Modell eine zusätzliche, eigene Geschichte verleiht.

Nur 36 Exemplare des 250 GTO wurden gebaut, und das Fahrzeug gewann drei Jahre in Folge seine Klasse bei den 24 Stunden von Le Mans. Diese Ausführung verbindet die Form des GTO zusätzlich mit einem konkreten Sammlerereignis.

Eine Sonderedition für die Sammlerbörse

Sondereditionen, die anlässlich einer Sammlerbörse aufgelegt werden, tragen meist eine eigene Startnummer oder ein zusätzliches Emblem, das sie von der regulären Serienausführung unterscheidet, in diesem Fall die Startnummer #17. Solche Editionen entstehen für ein Sammlerpublikum, das über den reinen Fahrzeugwert hinaus auch den Bezug zu einem konkreten Sammlertreffen sucht. Der Zink-Druckguss-Korpus liegt schwer in der Hand, die Rosso-Corsa-Lackierung zeigt unter direktem Licht die vertraute Ferrari-Tiefe, und die Proportionen, lange Motorhaube, kurzes Heck, folgen exakt der bekannten GTO-Form.

Der 250 GTO in klassischem Rosso Corsa

Rosso Corsa bleibt die am häufigsten mit dem GTO assoziierte Farbe, jene, in der die meisten Werkseinsätze der frühen 1960er tatsächlich stattfanden. Für Sammler, die neben der reinen Fahrzeugform auch den Kontext ihrer eigenen Sammlerszene dokumentieren wollen, ist diese Sammlerbörse-Edition ein Stück mit doppeltem Bezug: klassische GTO-Historie und ein konkretes Sammlerereignis in einem Modell vereint.

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