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Ferrari 250 GTO Gelb Guiloy 1:18

Ferrari 250 GTO Gelb Guiloy 1:18 67525 Metall
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Guiloys 1:18 Diecast-Modell bringt den Ferrari 250 GTO in Gelb auf die Vitrine. Der 250 GTO gehört zu den bedeutendsten Rennsportwagen der 1960er Jahre, nur 36 Exemplare entstanden. Eine zugängliche Diecast-Interpretation eines Meilensteins.
Ferrari 250 GTO Gelb Guiloy 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Guiloy
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
67525
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Ferrari 250 GTO Gelb Guiloy 1:18 im Überblick

TL;DR: Der Guiloy Ferrari 250 GTO 1:18 zeigt die Strassenauslegung des legendären Rennwagens in Gelb. Diecast-Konstruktion mit öffnenden Elementen, moderate Detailtiefe, Einstiegspreis. Passt zu Sammlern, die den 250 GTO im Regal wollen, ohne den Preis eines Investitionsstücks zu zahlen.

Nur 36 Ferrari 250 GTO entstanden, und Originale zählen heute zu den teuersten Automobilen überhaupt. Guiloy macht diese Form für den Regalpreis zugänglich.

Guiloys Zamak-Diecast des 250 GTO

Guiloy setzte in den 1990er Jahren auf robuste Zamak-Karosserien mit funktionierenden Türen und Motorhauben statt auf feinste Lackschärfe. Beim 250 GTO überzeugt vor allem die Grundform: die lange Motorhaube, das kurze Heck und die typische Scaglietti-Linienführung sind erkennbar umgesetzt. Die Gelb-Lackierung wirkt kräftig und gleichmässig, ohne die Lacktiefe, die man von hochpreisigen Resin-Repliken erwartet. Wer den 250 GTO als greifbares Sammlerstück sucht, ohne die Investitionssumme eines BBR- oder CMC-Modells, findet hier eine ehrliche Alternative im Einstiegssegment, die die Proportionen des Originals respektiert.

Der 250 GTO als Massstab für Rennsport-Erbe

Der 250 GTO gewann seine Klasse bei den 24 Stunden von Le Mans drei Jahre in Folge, ein Ergebnis, das seine Bedeutung im Rennsport der frühen 1960er Jahre unterstreicht. Karosserie und Aerodynamik entstanden unter Beteiligung von Giotto Bizzarrini, gefertigt bei Scaglietti. Diese Kombination aus Wettbewerbserfolg und extremer Seltenheit macht den 250 GTO zu einem der begehrtesten Sammlerobjekte der Automobilgeschichte, und jede Diecast-Interpretation, egal in welchem Preissegment, profitiert von dieser Strahlkraft.

Als Einzelstück oder neben der Rennversion mit Startnummer aufgestellt, zeigt dieses Modell die Strassenseite eines Fahrzeugs, dessen Renngeschichte kaum zu übertreffen ist.

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