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Porsche 956L Spirit of America #8 G. Follmer / J. Morton / K. Miller 24 Hours of Le Mans 1986 Minichamps 1:18

Porsche 956L Spirit of America #8 G. Follmer / J. Morton / K. Miller 24 Hours of Le Mans 1986 Minichamps 1:18 180866508 Metal
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Minichamps zeigt im Massstab 1:18 den Porsche 956L von Spirit of America, Startnummer 8, mit George Follmer, John Morton und Kemper Miller am Steuer beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1986. Dieses Diecast-Modell verfügt über öffnende Teile und lässt sich in Details wie Motorhaube oder Türen offen präsentieren.
Porsche 956L Spirit of America #8 G. Follmer / J. Morton / K. Miller 24 Hours of Le Mans 1986 Minichamps 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
180866508
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Das Modell Porsche 956L Spirit of America #8 G. Follmer / J. Morton / K. Miller 24 Hours of Le Mans 1986 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Minichamps bildet im Massstab 1:18 den Porsche 956L von Spirit of America nach, Startnummer 8, Le Mans 1986, mit Follmer, Morton und Miller. Die Diecast-Karosserie verfügt über öffnende Teile für die Detailpräsentation. Ein amerikanisches Kundenteam-Modell der langen 956L-Version.

Die 956L-Variante war die verlängerte Langstrecken-Version des Porsche-Prototypen, entwickelt für höhere Topspeeds auf den Geraden von Le Mans, und fand vor allem bei nordamerikanischen Kundenteams Anklang.

Öffnende Teile und Verarbeitung des Minichamps 956L

Die Zink-Druckguss-Karosserie liegt schwer in der Hand, und weil dieses Modell über öffnende Teile verfügt, lässt sich der Blick zusätzlich auf Kabineninnenraum oder Motorbereich richten, ohne dass die geschlossene Silhouette an der Karosserielinie darunter leidet. Die Öffnungsmechanik führt kontrolliert, sodass sich das Bauteil sauber in der jeweiligen Position halten lässt, was gerade bei der Präsentation im offenen Zustand für eine ruhige, stabile Vitrinenwirkung sorgt. Die Spirit-of-America-Lackierung mit den charakteristischen roten und blauen Streifen sitzt scharf konturiert über die lange Nase der 956L-Karosserie.

Le Mans 1986 und die amerikanische Präsenz im Prototypensport

Spirit of America gehörte zu den amerikanischen Teams, die in den 1980er Jahren regelmässig mit Porsche-Kundenfahrzeugen nach Le Mans reisten. George Follmer und John Morton brachten dabei jahrelange Sportwagenerfahrung aus der IMSA-Serie mit. Für Sammler dokumentiert dieses Modell die internationale Reichweite des 956-Programms jenseits der europäischen Werksteams.

Sammelwert der Langversion 956L

Neben dem kürzeren 956K bildet die L-Version eine eigenständige Variante, die in Sammlungen selten so häufig vertreten ist. Die öffnenden Teile machen dieses Exemplar zu einem interaktiven Ausstellungsstück, das sich sowohl geschlossen als auch mit sichtbarem Innenraum präsentieren lässt.

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