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Porsche 956K Porsche System Racing #1 J. Ickx / D. Bell Class Winners Silverstone 6 Hours 1982 Minichamps 1:18

Porsche 956K Porsche System Racing #1 J. Ickx / D. Bell Class Winners Silverstone 6 Hours 1982 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 83.74 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
155826601
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Porsche 956K Porsche System Racing #1 J. Ickx / D. Bell Class Winners Silverstone 6 Hours 1982 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Minichamps zeigt im Massstab 1:18 den Porsche 956K von Porsche System Racing, Startnummer 1, mit dem Klassensieg von Ickx und Bell in Silverstone 1982. Die Diecast-Karosserie ist fest verschlossen. Ein Gründungsmodell der Gruppe-C-Ära für die Vitrine.

Der 956 war Porsches erster echter Gruppe-C-Prototyp und legte mit seinem Bodeneffekt-Chassis den technischen Grundstein für ein Jahrzehnt Langstreckendominanz.

Verarbeitung des Minichamps Porsche 956K in 1:18

Die Zink-Druckguss-Karosserie liegt schwer in der Hand, ein Gewicht, das die flache, keilförmige Silhouette des Prototypen glaubwürdig unterstreicht. Die Karosserie ist als geschlossene Einheit gefertigt, sodass die gesamte Detailarbeit auf der Aussenhaut sichtbar wird: die Luftauslässe über den Radhäusern sind scharf konturiert, der Heckflügel sitzt exakt mittig, und die charakteristische Farbschema der Werksfarben Weiss, Blau und Rot verläuft ohne Kantenunschärfe über die langen Flächen des Hecks. Gerade bei einem Prototypen mit derart klaren Flächen zahlt sich diese Präzision aus.

Silverstone 1982 und der Beginn der 956-Ära

Jacky Ickx und Derek Bell zählten zu den erfolgreichsten Fahrerpaarungen der Gruppe-C-Zeit, und der Klassensieg in Silverstone 1982 fiel in das erste Jahr des 956 überhaupt. Der Wagen dominierte die Sportwagen-Weltmeisterschaft in den folgenden Saisons nahezu ungebrochen, mit Le-Mans-Siegen und zahlreichen weiteren Erfolgen. Für Sammler markiert dieses Modell einen frühen Baustein jener Erfolgsgeschichte.

Einordnung in eine Gruppe-C-Sammlung

Neben anderen Werksfarben des 956 und späteren 962-Varianten bildet dieses Modell den Ausgangspunkt einer chronologischen Porsche-Prototypen-Vitrine. Die flache Keilform hebt sich deutlich von den GT-Silhouetten benachbarter Epochen ab, ein visueller Kontrast, der eine Le-Mans-Sammlung strukturiert.

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