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Porsche 911 996 Turbo Blue Metallic Maxichamps 1:43

Neuzugang
Porsche 911 996 Turbo Blue Metallic Maxichamps 1:43 940069301 Metall
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Maxichamps zeigt den Porsche 911 996 Turbo im Massstab 1:43 als Diecast-Modell in Blue Metallic, mit fest gegossener Karosserie ohne bewegliche Teile. Das Original verbindet Allradantrieb und Doppelturbo mit der breiten Karosserie der Turbo-Modelle. Blue Metallic zeigt Lacktiefe und Wölbungen im Licht. Ein Gegenstück zum 996 Cabriolet für Sammler, die die ganze Baureihe zeigen wollen.
Porsche 911 996 Turbo Blue Metallic Maxichamps 1:43
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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Maxichamps
Massstab
1:43
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
940069301
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Das Modell Porsche 911 996 Turbo Blue Metallic Maxichamps 1:43 im Überblick

TL;DR: Der Maxichamps Porsche 911 996 Turbo im Massstab 1:43 ist ein Diecast-Modell in Blue Metallic mit Baujahr 1999, gegossen als geschlossener Körper ohne bewegliche Teile. Das Original kombiniert Allradantrieb und Doppelturbo: ein Modell für Sammler, die die leistungsstärkste Variante der 996-Reihe zeigen wollen.

Auf den ersten Blick wirkt der 996 Turbo wie ein Carrera mit breiteren Hüften. Wer genauer hinsieht, erkennt die Eingriffe: Lufteinlässe, Schürzen, Räder. Maxichamps setzt diese Zurückhaltung in Blue Metallic um, einem Ton, der die Wölbungen der Karosserie im Licht lebendig macht.

Maxichamps Porsche 911 996 Turbo in Blue Metallic

Doppelturbo, Allrad und breite Hüften

Der 996 Turbo ist die leistungsstärkste Variante der ersten wassergekühlten 911-Generation. Zwei Turbolader und Allradantrieb sorgten für Vortrieb, der den Carrera deutlich hinter sich liess. Äusserlich erkennt man ihn an den breiteren hinteren Kotflügeln mit grossen Lufteinlässen vor den Hinterrädern und an der Frontschürze mit grösseren Öffnungen. Für die Beurteilung eines Modells sind genau diese Merkmale der erste Prüfstein: Wirken die Hüften breit genug, und sitzen die Einlässe sauber in der Fläche? Bei 1:43 werden solche Öffnungen typischerweise gedruckt oder abgesetzt.

Blue Metallic auf Zinkdruckguss

Die Karosserie ist ein fest gegossener Körper aus Diecast, nichts am Modell öffnet sich. Zinkdruckguss gibt dem Wagen Gewicht, und der Lack sitzt auf hartem Untergrund. Blue Metallic ist ein dankbarer Ton: Je nach Lichteinfall wechselt er zwischen tiefem Dunkelblau und hellen Reflexen, und Wölbungen werden im Verlauf der Reflexion lesbar. Gleichzeitig verzeiht er weniger als Schwarz, denn grobe Metallic-Partikel würden bei 1:43 körnig wirken. Direktes Spotlicht aus Augenhöhe zeigt dieses Verhalten am klarsten; seitliches Licht schmeichelt dem Ton.

Der Turbo in der Reihe der Wassergekühlten

Neben dem Cabriolet

Das Maxichamps 996 Cabriolet in Silver und dieser Turbo teilen Label, Massstab und Grundform, aber nicht den Auftritt. Das Cabriolet zeigt den offenen Alltags-Elfer, der Turbo die Spitze der Reihe. Nebeneinander gestellt, wird der Unterschied sichtbar: breitere Hüften, grössere Einlässe, ein kräftigerer Stand auf der Strasse. Ein solches Paar verdeutlicht, wie breit die 996-Baureihe aufgestellt war.

Worauf Sie bei der Beurteilung achten

Prüfen Sie zuerst Spurbreite und Hüftform, dann die Lufteinlässe vor den Hinterrädern, danach die Rad- und Bremspartie und die Verglasung. Die Fugen verlaufen bei einem fest gegossenen Körper als durchgehende Rillen, ohne Scharnierspiel; ein sauberer Verlauf ist ein Zeichen sorgfältiger Arbeit. Bei einem Diecast-Modell dieser Preisklasse gehört ein vereinfachter Innenraum zur Bauweise, der durch die Scheiben nur angedeutet sichtbar wird. Das ist ein ehrlicher Kompromiss des Massstabs und kein Mangel.

Einordnung für die Sammlung

Dieses Modell eignet sich für Sammler, die die 996-Reihe nicht nur mit dem Coupé oder Cabriolet abdecken, sondern auch die Spitze zeigen wollen. Es ist ein geschlossenes Diecast-Stück zu einem zugänglichen Preisniveau; bewegliche Teile gibt es nicht, die Wirkung liegt in Stance, Lack und Proportion. In einer Vitrine neben einem 991 oder 992 lässt sich der Wandel der Turbo-Technik über mehrere Generationen zeigen. Der Turbo lässt sich bestellen und als Ankerpunkt in eine Sammlung nach Baujahr einfügen.

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