
Mercedes 190 SL W121 Rot Maxichamps 1:43

Technische Daten
- Auto-Marke
- Mercedes
- Modellhersteller
- Maxichamps
- Massstab
- 1:43
- Material
- Metall
- Modellzustand
- Gebrauchtes Modell
- Art.-Nr.
- 940033131
- Baujahr
- 1955
- Epoche
- 1950s
- Karosserieform
- Cabrio
- Fahrzeugklasse
- Vintage Klassiker
- Öffnungen
- Nein
- Verpackungszustand
- Lagerspuren
- Modelltyp
- Strassenmodelle
- EAN / GTIN
- —
Das Modell Mercedes 190 SL W121 Rot Maxichamps 1:43 im Überblick
TL;DR: Maxichamps' 1:43 Diecast-Modell des Mercedes 190 SL W121 in Rot bildet den offenen Roadster der Fünfzigerjahre ab. Die Karosserie ist einteilig gegossen, das Exemplar gebraucht, die Verpackung zeigt Lagerspuren. Ein kompakter Klassiker für eine thematische Mercedes-Vitrine.
Der 190 SL stand in den Fünfzigerjahren neben dem deutlich exklusiveren 300 SL, richtete sich aber an ein breiteres Käuferpublikum, ohne auf den offenen, sportlichen Charakter zu verzichten.
Diecast-Ausführung des 190 SL
Die Karosserie ist einteilig aus Zinkdruckguss gefertigt, ohne bewegliche Teile. Die klaren, rundlichen Linien des W121 profitieren von dieser geschlossenen Bauweise, da sie engere Übergänge zwischen Kotflügel und Karosserieflanke erlaubt, als eine offene Konstruktion zulassen würde. Prüfen Sie die Gleichmässigkeit des roten Lacks entlang der Motorhaube und die Kantenschärfe der Frontpartie, dort zeigt sich die Fertigungsqualität eines 1:43-Klassikers am deutlichsten. Für einen Roadster dieser Ära ist die Formtreue des Verdeckbereichs besonders aufschlussreich.
Der 190 SL im Kontext der Mercedes-Roadster
Der 190 SL teilte sich die Bühne mit dem 300 SL, richtete sich preislich aber an ein anderes Publikum und wurde in deutlich grösseren Stückzahlen gebaut. Für Sammler klassischer Mercedes-Modelle bildet er einen naheliegenden Gegenpart zum Flügeltürer und zeigt die breitere Seite der Fünfzigerjahre-Modellpalette der Marke.
Zustand und Sammlungskontext
Dieses Exemplar ist ein gebrauchtes Modell, die Verpackung zeigt Lagerspuren, während die Karosserie unversehrt bleibt. In einer Vitrine mit Klassikern der Fünfzigerjahre, neben dem 300 SL oder dem 300 SLR, findet der 190 SL seinen natürlichen Platz.















