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Porsche 911 964 Turbo Gelb MaxiChamps 1:43

Ausverkauft
Porsche 911 964 Turbo Gelb MaxiChamps 1:43 940069104 Metall
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MaxiChamps' 1:43 Diecast-Modell des Porsche 911 964 Turbo in Gelb zeigt die luftgekühlte Turbo-Generation der frühen 90er-Jahre mit dem markanten Heckflügel. Als Minichamps-Zweitmarke setzt MaxiChamps auf versiegelte Karosserien ohne öffnende Teile und ein zugängliches Preissegment. Ein farbenfroher Youngtimer für Porsche-Sammlungen.
Porsche 911 964 Turbo Gelb MaxiChamps 1:43
Aktueller Preis: 43.90 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
MaxiChamps
Massstab
1:43
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
940069104
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Porsche 911 964 Turbo Gelb MaxiChamps 1:43 im Überblick

TL;DR: MaxiChamps bildet im Massstab 1:43 den Porsche 911 964 Turbo in Gelb nach, die luftgekühlte Turbo-Generation der frühen 90er-Jahre mit dem markanten Heckflügel. Als Zweitmarke von Minichamps setzt MaxiChamps auf versiegelte Karosserien ohne öffnende Teile und positioniert sich damit im zugänglicheren Preissegment innerhalb der Minichamps-Modellwelt.

Gelb ist bei einem 964 Turbo eine der auffälligeren Farboptionen, die den bulligen Heckflügel und die verbreiterten Kotflügel zusätzlich betont, statt sie in einer gedeckten Farbe zu verstecken.

MaxiChamps' Zugang zum 964 Turbo im Massstab 1:43

MaxiChamps positioniert sich innerhalb der Minichamps-Modellwelt als Zweitmarke mit versiegelten Karosserien, Türen und Motorhaube öffnen hier nicht, ein bewusster Verzicht, der die Fertigung vereinfacht und den Modellen ein zugänglicheres Preissegment ermöglicht als die mit Öffnungsfunktionen ausgestatteten Minichamps-Hauptmodelle. Die Zinkdruckguss-Karosserie zeigt die charakteristische 964-Silhouette mit dem markanten Heckflügel und den verbreiterten Kotflügeln der Turbo-Version klar und ohne die Fugenbreiten, die eine öffnende Konstruktion mit sich bringen würde. Die gelbe Lackierung liegt gleichmässig, und gerade weil die Karosserie versiegelt bleibt, wirken die Linien zwischen Kotflügel und Türe ungewöhnlich sauber für dieses Preissegment.

Der 964 Turbo als luftgekühlter Übergangs-911

Der 964, produziert von 1989 bis 1994, bildete die letzte grosse Überarbeitung des 911 vor dem Wechsel zur wassergekühlten Motorengeneration, blieb dabei aber dem luftgekühlten Sechszylinder treu, den Porsche seit den 60er-Jahren pflegte. Die Turbo-Version verstärkte diesen Charakter mit einem aufgeladenen Triebwerk und dem unverkennbaren Heckflügel, der bis heute als Symbol dieser Ära gilt. Als Vorgänger des 993, der als letzte luftgekühlte 911-Generation in die Geschichte einging, markiert der 964 Turbo einen wichtigen Zwischenschritt in dieser Entwicklungslinie.

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