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Opel Rekord P1 Türkisblau Minichamps 1:18

Opel Rekord P1 Türkisblau Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 100.81 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Opel
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
180043200
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Opel Rekord P1 Türkisblau Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Minichamps' Opel Rekord P1 in Türkisblau, 1:18, zeigt die deutsche Familienlimousine von 1958. Zamak-Diecast mit den geschwungenen Chromleisten und der breiten Frontpartie der Wirtschaftswunder-Ära, ein unauffälliges, aber ehrlich verarbeitetes Zeitdokument.

Der Rekord P1 war kein Aushängeschild des deutschen Automobilbaus, aber genau als solider Alltagswagen prägte er eine ganze Generation.

Wirtschaftswunder-Formensprache im 1:18-Diecast

Der Rekord P1 trägt die für die späten 1950er typischen breiten Chromzierleisten, die geschwungene Fensterlinie und die noch zurückhaltenden Heckflügel-Anklänge, die in den folgenden Jahren deutlich prägnanter wurden. Minichamps setzt die Türkisblau-Lackierung, eine für die Epoche typische Farbwahl, gleichmässig auf die grossflächige Karosserie. Als Zamak-Diecast bringt das Modell ein solides Gewicht mit, während die filigranen Chromdetails an Kühlergrill und Scheinwerfern den gepflegten Anspruch dieser Sammlerausführung unterstreichen. Für eine deutsche Nachkriegs-Sammlung liefert dieses Modell einen wichtigen, oft übersehenen Baustein.

Der Rekord als Symbol des deutschen Wiederaufbaus

Der Opel Rekord stand in den späten 1950er Jahren für den wachsenden Wohlstand einer sich erholenden deutschen Gesellschaft, ein erschwingliches Familienauto, das Mobilität für einen breiten Käuferkreis zugänglich machte. Diese bodenständige, aber wirtschaftlich bedeutsame Rolle unterscheidet den Rekord von den prestigeträchtigeren Modellen der Konkurrenz jener Zeit. Für Sammler deutscher Automobilgeschichte ist er ein authentischer Zeitzeuge dieser Aufbaujahre.

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