5% Rabatt auf Ihre erste Bestellung — Konto gratis eröffnen

Konto eröffnen
✓ 14 Tage Rückgaberecht ✓ Jedes Modell vor Versand geprüft ✓ Sichere Kasse
Konto

Honda CR-X Weiss Maxichamps 1:43

Neuzugang
Honda CR-X Weiss Maxichamps 1:43 940161521 Metall
1 / 5
Der Maxichamps Honda CR-X in Weiss im Massstab 1:43 ist ein Diecast-Modell des kompakten japanischen Coupés von 1989. Die Karosserie ist geschlossen gegossen, sodass Kammheck, Fugenbild und Lackfläche im Mittelpunkt stehen. Ein dankbares Stück für Sammler, die japanische Sportwagen der Achtzigerjahre in kleinem Massstab zeigen möchten.
Honda CR-X Weiss Maxichamps 1:43
Aktueller Preis: 74.80 CHF
Noch 2 an Lager
Voraussichtliche Lieferung: 27-30.10.2026
Versand ab 13.00 CHF Mit Tracking & versichert
5% Rabatt auf Ihre erste Bestellung — Konto gratis eröffnen
Sicher bezahlen mit
Technische Daten
Auto-Marke
Honda
Modellhersteller
Maxichamps
Massstab
1:43
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
940161521
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Honda CR-X Weiss Maxichamps 1:43 im Überblick

TL;DR: Der Maxichamps Honda CR-X im Massstab 1:43 ist ein Diecast-Modell des kompakten japanischen Coupés von 1989 in Weiss. Die Karosserie ist geschlossen gegossen, Kammheck, Fugenbild und Lackfläche prägen den Eindruck. Das Modell eignet sich für Sammlungen japanischer Sportwagen der Achtzigerjahre und braucht in der Vitrine wenig Platz.

Ein weisses Coupé ist die ehrlichste Prüfung für ein Modell: Keine Farbe, die Fehler versteckt. Der Honda CR-X lebt von seiner kurzen, kompakten Form, und im Massstab 1:43 muss jede Linie stimmen. Maxichamps setzt ihn in Diecast um, ohne öffnende Teile, sodass die Aussenhaut allein überzeugen muss.

Weisser Lack und kompakte Form auf geschlossenem Guss

Weiss als Prüffarbe

Auf einem hellen Lack zeigen sich Einschlüsse, Orangenhaut und Kantenabrisse deutlicher als auf dunklen oder metallischen Farben. Entsprechend aufschlussreich ist ein weisses Modell. Das Gussstück aus Zinklegierung liefert einen harten, ebenen Untergrund, auf dem der Lack ruhig und sauber liegen kann. Da keine Teile öffnen, laufen die Fugen als feine, durchgehende Rillen über Flanke und Heck. Beim Drehen unter einer Lampe sollte der Reflex gleichmässig über das Dach wandern; Knicke oder Wellen würden sich sofort zeigen. Weiss hat zudem den Vorteil, dass Staub weniger auffällt.

Kammheck, Räder und Scheiben

Das abgeschnittene Heck, die flache Front und die grosse Heckscheibe bestimmen den Charakter des CR-X. Beim Vergleich mit dem Vorbild prüft man zuerst die Silhouette von der Seite, dann die Radstellung und den Abstand zwischen Reifen und Radlauf. Im Massstab 1:43 werden Leuchten und Embleme meist gedruckt oder sehr klein ausgeführt; entscheidend sind saubere Kanten und klare Farbtrennung. Bei einem kompakten Coupé wirkt ein zu hoher Stand sofort falsch, weil der Wagen tief und gedrungen auftreten soll.

Der CR-X der zweiten Generation

Leicht, kurz, frontgetrieben

Der Honda CR-X war ein kompaktes, frontgetriebenes Sportcoupé auf Basis des Civic. Das Jahr 1989 verweist auf die zweite Generation, die an der geglätteten Front und dem Kammheck erkennbar ist. Ein geringes Gewicht und eine kurze Karosserie waren Teil des Konzepts, nicht die schiere Leistung. Gerade in Japan und bei Liebhabern wurde der CR-X zu einem Symbol für Sportlichkeit mit kleinem Budget. Für Sammler ist das ein Argument: Das Modell steht für eine Haltung, die weniger mit Prestige und mehr mit Fahrfreude zu tun hat.

Japanische Sportwagen im Regal

JDM-Sammlungen wachsen oft thematisch: Coupés, Roadster und Kompaktsportler einer Dekade. Der CR-X passt in jede dieser Gruppen. Weil er neben europäischen Sportwagen der Achtzigerjahre sehr kompakt wirkt, entsteht ein spannender Kontrast zu grossen Limousinen wie dem Volvo 740 aus derselben Zeit. Mit knapp neun Zentimetern Länge im Massstab 1:43 bleibt er klein, aber nicht unscheinbar, was ihn zu einem guten Füllstück in Reihen mit unterschiedlichen Grössen macht.

Maxichamps Honda CR-X in der Vitrine

Weisse Modelle profitieren von neutralem, diffusem Licht, das Reflexe weich verteilt; harte Spots erzeugen Glanzpunkte, die kleine Unebenheiten betonen. Ein Platz hinter Glas hält Staub fern, ein weicher Pinsel genügt für die Pflege. Das Gewicht der Zinklegierung verträgt gelegentliches Umstellen, doch Druck auf Scheiben und Anbauteile sollte man vermeiden. Wer den CR-X kaufen möchte, findet in ihm ein Stück für Sammler, die japanische Kompaktsportler schätzen und eine Reihe nach Epoche oder nach Herkunft aufbauen. Die Kombination aus kleiner Grösse und klarer Form macht ihn zu einem leicht planbaren Baustein.

Passende Modelle dieser Reihe

Sammler kauften auch

Alle Modelle in 1:43

5% Rabatt auf Ihre erste Bestellung

Eröffnen Sie ein Gratis-Konto und erhalten Sie 5% auf Ihre erste Bestellung — aus Hunderten Sammlermodellen 1:18, 1:43 und 1:12 von Porsche, Mercedes-Benz, BMW und mehr.

Gratis-Konto erstellen Kollektion durchstöbern
Porsche-Sammlermodell im Massstab 1:18 vor neutralem Studio-Hintergrund — Models118 Angebot zur ersten Bestellung
74.80 CHF
74.80 CHF
0