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Ford Focus RS Mk3 Schwarz Otto 1:18

Ausverkauft
Ford Focus RS Mk3 Schwarz Otto 1:18 OT950 Resin
1 / 8
Otto bildet den Ford Focus RS Mk3 im Massstab 1:18 nach, einen der leistungsstärksten Allrad-Hot-Hatches seiner Generation in tiefem Schwarz. Der Resin-Korpus zeigt die aggressiven Lufteinlässe und den markanten Heckflügel mit scharf gezogenen Kanten. Ein kraftvolles Stück für moderne Hot-Hatch-Sammlungen.
Ford Focus RS Mk3 Schwarz Otto 1:18
Aktueller Preis: 69.11 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
Otto
Massstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
OT950
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Ford Focus RS Mk3 Schwarz Otto 1:18 im Überblick

TL;DR: Otto bildet den Ford Focus RS Mk3 in Schwarz von 2017 im Massstab 1:18 als Resin-Modell mit geschlossenem Korpus nach. Die dritte RS-Generation führte erstmals ein Allradsystem mit Drift-Modus in die Focus-Baureihe ein. Ein kraftvolles Stück für moderne Hot-Hatch-Sammlungen.

Der Focus RS Mk3 setzte mit seinem Allradsystem und einem eigens entwickelten Drift-Modus neue Massstäbe für europäische Hot Hatches und positionierte sich deutlich oberhalb konventioneller Frontantriebs-Konkurrenten. Otto hält diese Generation samt tiefer Schwarz-Lackierung im Massstab 1:18 fest.

Aggressive Aero-Details im Resin-Guss

Die grossen Lufteinlässe in der Frontschürze und der markante, verstellbare Heckflügel des Focus RS verlangen im gegossenen Resin scharfe, saubere Kanten, die die funktionale Aerodynamik dieses Hot Hatches überzeugend abbilden. Der Korpus ist als geschlossene Einheit gefertigt, sodass die tiefe Schwarz-Lackierung ohne Unterbrechung durch Türfugen gleichmässig über die kompakte, muskulöse Karosserie verläuft. Diese tiefe, gleichmässige Lackierung betont die zahlreichen aerodynamischen Details zusätzlich und passt zum kompromisslos sportlichen Charakter dieser RS-Generation.

Der Focus RS Mk3 in der Hot-Hatch-Sammlung

Der Focus RS Mk3 trat gegen Konkurrenten wie den VW Golf R oder den Honda Civic Type R an und setzte sich durch sein Allradsystem und den eigenwilligen Drift-Modus deutlich von rein frontgetriebenen Wettbewerbern ab. In einer Sammlung, die die Entwicklung von Fords RS-Baureihe zeigt, markiert dieser Mk3 den technisch anspruchsvollsten Punkt der Focus-RS-Geschichte vor der Einstellung der Baureihe.

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