
Ford Escort RS Cosworth Gelb Maxichamps 1:43

Technische Daten
- Auto-Marke
- Ford
- Modellhersteller
- Maxichamps
- Massstab
- 1:43
- Material
- Metall
- Modellzustand
- Neues Modell
- Art.-Nr.
- 940082101
- Baujahr
- 1992
- Epoche
- 1990s
- Karosserieform
- Kompakt
- Fahrzeugklasse
- Moderne Klassiker
- Öffnungen
- Nein
- Verpackungszustand
- Neu
- Modelltyp
- Strassenmodelle
- EAN / GTIN
- 4012138134898
Das Modell Ford Escort RS Cosworth Gelb Maxichamps 1:43 im Überblick
TL;DR: Der Maxichamps Ford Escort RS Cosworth 1:43 ist ein gelbes Druckgussmodell des Homologationsmodells von 1992. Der Korpus ist geschlossen, die Wirkung entsteht durch den grossen Heckflügel, den Stand und die Lackfläche. Rund 10 cm lang, steht das Modell für die Rallye-Strassenversionen der Neunziger und eignet sich für Sammler der Gruppe A.
Ein Familienkompakter mit Heckflügel wie ein Tragflügel: Der Escort Cosworth war gebaut, damit Ford in der Rallye-Weltmeisterschaft antreten durfte. Der gelbe Maxichamps Ford Escort RS Cosworth hält diese Sonderrolle in Druckguss fest und macht den Wagen zu einem Stück Rallyegeschichte für die Vitrine.
Maxichamps Ford Escort RS Cosworth in Gelb
Das Vorbild von 1992 war ein Strassenwagen, der für den Wettbewerb entstand. Das Modell zeigt seine auffälligsten Merkmale: breite Karosserie, tiefe Front, grosser Heckflügel.
Heckflügel und Stand
Der zweistufige Heckflügel ist das Erkennungszeichen des Escort Cosworth, und er entscheidet im Modell über den Gesamteindruck. Wer es betrachtet, achtet darauf, ob der Flügel gerade sitzt, ob seine Kanten sauber gezeichnet sind und ob die Silhouette von der Seite stimmig wirkt. Der Stand ist bei einem Fahrzeug mit so breiter Spur wichtig: Alle vier Räder sollten gleichzeitig aufliegen, und die Radhäuser sollten gleichmässig gefüllt sein. Druckguss gibt dem kleinen Modell das nötige Gewicht, um ruhig zu stehen, und hält die Form über Jahre stabil.
Geschlossener Korpus, kräftige Silhouette
Der Korpus ist ein geschlossenes Stück: Türen, Haube und Heckklappe sind angegossen, nichts öffnet sich. Das hält die Fugen gleichmässig und lässt die kräftige Silhouette ungestört wirken. Das Gelb der Lackfläche sollte an Dach, Haube und Flanken gleichmässig durchlaufen; Staubeinschlüsse oder Wellen sind bei einer so hellen Farbe schnell zu erkennen. Im Innenraum ist bei 1:43 nur eine Andeutung zu erwarten, die bei geschlossenem Korpus am Rand bleibt. Die Qualität dieses Modells liegt in der Aussenform und in der Präzision der Linie.
Homologation für die Rallye-WM
Der Escort Cosworth steht für eine Epoche, in der Strassenversionen als Eintrittskarte für den Wettbewerb dienten. Das gibt ihm im Sammlerregal einen eigenen Platz.
Technik aus dem Wettbewerb
Das Vorbild kombinierte einen Zweiliter-Turbomotor mit Allradantrieb, eine Technik, die für den Rallyeeinsatz entwickelt wurde. Als Homologationsmodell für die Gruppe A der Rallye-Weltmeisterschaft war er die Strassenversion, die Ford brauchte, um mit dem Wettbewerbsfahrzeug antreten zu dürfen. Auffällig sind der grosse Heckflügel und die kräftigen Radhäuser, die dem Wagen das Aussehen eines Rennwagens im Strassenkleid geben. Für Sammler ist das die Begründung, den Escort Cosworth in 1:43 zu führen: Er zeigt eine ganze Epoche der Rallye in einem einzigen Fahrzeug.
Sammelthema Gruppe A
Wer Rallye-Strassenversionen der Neunziger sammelt, stellt den Escort Cosworth neben andere Homologationsmodelle derselben Epoche und sieht, wie unterschiedlich die Hersteller dieselbe Aufgabe lösten. In 1:43 lässt sich eine solche Reihe auf einem einzigen Brett aufbauen, und die kräftigen Silhouetten ergeben ein stimmiges Gesamtbild. Schweizer Sammler, die internationale Rallye- und Rennsportgeschichte genau verfolgen, finden hier ein Thema mit klarer Linie. Gelb setzt dabei einen Farbakzent zwischen Blau und Weiss, wie man es von Rallye-Reihen kennt.
Standort, Licht und Pflege
Mit rund 10 cm Länge passt der Escort Cosworth in jede Standardvitrine. Seitliches Licht betont den Heckflügel und die Radhäuser; direktes Sonnenlicht sollte man meiden, damit das Gelb nicht ausbleicht. Staub entfernt man mit einem weichen Pinsel, und beim Umstellen fasst man das Modell am Dach an, nicht am Flügel, der als dünnes Bauteil empfindlich ist. Wer den Maxichamps Ford Escort RS Cosworth kaufen möchte, wählt ein Druckgussmodell im zugänglichen Segment mit geschlossenem Korpus, das Silhouette und Lack in den Vordergrund stellt und sich als Baustein einer Rallye-Reihe der Neunziger bewährt.















