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Ford Cortina Lotus #11 B. Soderström / G. Palm RAC Rally 1966 MCG 1:18
Ford Cortina Lotus #11 B. Soderström / G. Palm RAC Rally 1966 MCG 1:18
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MCG bringt den Ford Cortina Lotus mit Startnummer 11 von Bengt Soderström und Gunnar Palm, RAC Rally 1966, im Massstab 1:18 als Diecast-Modell. Die Rallydekoration und Zusatzscheinwerfer jener Ära sind detailliert wiedergegeben. Ein Stück für Sammler klassischer Group-B- und Group-A-Vorläufer der 1960er.
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Ford Cortina Lotus #11 B. Soderström / G. Palm RAC Rally 1966 MCG 1:18
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Das Modell Ford Cortina Lotus #11 B. Soderström / G. Palm RAC Rally 1966 MCG 1:18 im Überblick
TL;DR: MCG reproduziert den Ford Cortina Lotus mit Startnummer 11, gefahren von Soderström und Palm bei der RAC Rally 1966, im Massstab 1:18 als Diecast-Modell. Rallyscheinwerfer und Startnummerntafeln jener Ära sind fein umgesetzt, ein Stück früher britischer Rallygeschichte in Modellform.
Die RAC Rally zählte in den 1960er-Jahren zu den härtesten Prüfungen des britischen Motorsportkalenders, und der Cortina Lotus trat dort als ernstzunehmender Herausforderer an.
Ausführung des MCG Ford Cortina Lotus 1:18
Der Zinkdruckguss vermittelt beim Anheben ein solides Gewicht, wie es für ein Diecast-Modell dieser Grösse erwartet wird. Die zusätzlichen Rallyscheinwerfer an der Front, ein typisches Merkmal der Wettbewerbsfahrzeuge jener Zeit, sind separat angesetzt und nicht bloss aufgedruckt, was der Silhouette Tiefe verleiht. Die Startnummer 11 und die Beschriftungen sind mit scharfen Kanten aufgebracht, ohne verwaschene Ränder. Die Karosserieform des Cortina mit ihren geraden Linien kommt der Diecast-Technik entgegen, saubere Kanten lassen sich hier präziser umsetzen als an rundlicheren Formen. Türen öffnen mit spürbarem, funktionalem Widerstand, das Interieur zeigt vereinfachte Sportsitze anstelle der Serienausstattung. Verglichen mit einer aufwendigeren Resin-Ausführung fehlen letzte Details am Unterboden, doch die Gesamterscheinung überzeugt für dieses Preissegment.
Der Cortina Lotus in der Rallygeschichte
Der Cortina Lotus war Fords Antwort auf die aufkommende Bedeutung des Rallysports und kombinierte den leichten Fronttriebler mit dem von Lotus abgestimmten Twin-Cam-Motor. Bengt Soderström zählte zu den prägenden schwedischen Fahrern jener Generation, die den britischen Rallysport international sichtbar machten, ein Thema, das gut informierte Schweizer Sammler mit ihrem breiten internationalen Motorsportinteresse besonders anspricht. Im Massstab 1:18 lässt sich die kompakte Limousine gut neben anderen Rallyklassikern der 1960er gruppieren, wobei die dezente Werksfarbgebung im Kontrast zu späteren, grelleren Group-B-Lackierungen steht. Ein Modell, das früh im Zeitstrahl der Rallygeschichte ansetzt.
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