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Ford Consul Rot MCG 1:18

Neuzugang
Ford Consul Rot MCG 1:18 MCG18568 Metall
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MCG bringt den Ford Consul von 1972 in Rot als Diecast-Modell im Massstab 1:18, mit versiegelter Karosserie und sauberen Spaltmassen an Türen, Haube und Kofferraum. Der Consul lief als nüchternere Schwester des neuen Granada und steht für die britische Mittelklasse der frühen 1970er. Ein ruhiges Sammlermodell für Liebhaber klassischer Ford-Limousinen jenseits der bekannten Ikonen.
Ford Consul Rot MCG 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
MCG
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
MCG18568
100% authentisch Direkt von den Herstellern
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Das Modell Ford Consul Rot MCG 1:18 im Überblick

TL;DR: MCG bildet im Massstab 1:18 den Ford Consul von 1972 in Rot als Diecast-Modell mit versiegelter Karosserie ab. Der Consul lief als nüchternere Schwester des neuen Granada vom Band und steht für die britische Mittelklasse der frühen 1970er. Ein ruhiges, detailgenaues Stück für Liebhaber klassischer Ford-Limousinen.

Nicht jedes Sammlermodell muss ein Rennwagen oder ein Supersportler sein, um auf dem Regal zu bestehen. Der Consul steht für die Ford-Modellpolitik der frühen 1970er, als die Marke in Grossbritannien eine klare Hierarchie zwischen Granada und den einfacheren Varianten zog, und genau diese Nüchternheit macht ihn für ernsthafte Sammler interessant.

MCG Ford Consul 1:18: Eine britische Limousine der frühen 1970er

Der Consul im Schatten des Granada

1972 stellte Ford in Grossbritannien den Granada als neues Flaggschiff vor und positionierte den Consul als dessen einfachere, günstigere Ausführung mit gleicher Karosserieplattform, aber zurückhaltenderer Ausstattung. Diese Doppelstrategie, ein Modell in zwei Ausstattungsstufen gleichzeitig anzubieten, war in der britischen Mittelklasse jener Jahre verbreitet und erlaubte Ford, unterschiedliche Käuferschichten mit derselben Fertigungslinie zu bedienen. Der Consul verkaufte sich entsprechend solide, blieb aber im Schatten des prestigeträchtigeren Granada, was ihn heute zu einem selteneren Anblick auf Sammlertreffen macht als sein bekannterer Bruder.

Linienführung und Proportionen in Diecast

MCG übernimmt die kantige, nüchterne Linienführung der frühen 1970er-Jahre mit der für diese Ford-Generation typischen geraden Gürtellinie und den rechteckigen Scheinwerfern. Die rote Lackierung dieses Modells steht der zurückhaltenden Form gut, weil sie Konturen betont, die eine dunklere Farbe eher verschluckt hätte. Die Proportionen zwischen Fahrgastzelle, Kofferraum und Motorhaube stimmen mit dem Original überein, ohne dass Details künstlich überzeichnet wirken, eine Zurückhaltung, die zum nüchternen Charakter des Fahrzeugs passt.

Versiegelte Karosserie und Finish-Qualität

Spaltmasse, Verglasung und Chromdetails

Dieses Modell kommt als versiegelte Karosserie ohne bewegliche Teile, eine bei diesem Massstab und dieser Preislage übliche Lösung, die der Oberflächenqualität zugutekommt. Die Spaltmasse rund um Türen, Haube und Kofferraumdeckel laufen als durchgehende, gleichmässige Linien, ohne die Toleranzabweichungen, die bewegliche Scharniere mit sich bringen. Die Verglasung sitzt bündig in den Rahmen, und die verchromten Zierleisten entlang der Fenster und Stossstangen heben sich klar vom roten Lack ab, ein Detail, das bei einer schlichten Limousine wie dem Consul besonders auffällt.

MCGs Positionierung im Sammlermarkt

MCG hat sich in den letzten Jahren einen Namen als Hersteller gemacht, der auch weniger gefeierte Modelle europäischer Marken in solider Qualität anbietet, abseits der immer gleichen Supersportwagen-Auswahl. Dieses Segment zwischen Massenware und aufwendigen Kleinserien passt zum Consul selbst, der nie als Statussymbol, sondern als solide Mittelklasse galt. Für Schweizer Sammler, die Wert auf saubere Verarbeitung legen, auch wenn das Modell preislich zugänglich bleibt, bietet dieser Consul eine ehrliche Balance zwischen Detailtreue und fairer Preislage.

Platz auf dem Regal

Der Consul eignet sich gut als Ergänzung zu einer Sammlung britischer Alltagsfahrzeuge der 1970er, neben Modellen von Vauxhall, Austin oder dem eigenen Granada-Geschwister. Im Massstab 1:18 nimmt die Limousine einen Standardplatz auf dem Regal ein, ohne durch Grösse oder Lautstärke der Farbe aufzufallen, was ihr gerade in einer gemischten Vitrine eine ruhige Ankerposition verschafft. Gerade diese Zurückhaltung macht ihn zu einem verlässlichen Gesprächsstück unter Kennern. Wer eine Sammlung nach historischer Vollständigkeit statt nach reiner Spektakelwirkung aufbaut, findet im Consul ein Modell, das die britische Automobilgeschichte jenseits der bekannten Ikonen ergänzt, zu einem Preis, der den Einstieg erleichtert.

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