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Ford Capri Mk1 RS 2600 Rot mit Schwarzer Haube MCG 1:18
Ford Capri Mk1 RS 2600 Rot mit Schwarzer Haube MCG 1:18
Ausverkauft
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MCGs 1:18 Diecast des Ford Capri Mk1 RS 2600 in Rot mit schwarzer Motorhaube zeigt die tourenwagen-erprobte Homologationsvariante des Capri. Ein Modell für Sammler, die die sportliche Seite der Baureihe suchen.
Das Modell Ford Capri Mk1 RS 2600 Rot mit Schwarzer Haube MCG 1:18 im Überblick
TL;DR: MCG bildet den Ford Capri Mk1 RS 2600 von 1970 im Massstab 1:18 in Rot mit schwarzer Motorhaube ab, die tourenwagenorientierte Homologationsvariante des Capri. Die kontrastierende Haubenfarbe und die geschärften RS-Details heben dieses Modell klar von der zivilen Capri-Ausführung ab.
Der RS 2600 entstand, um dem Capri eine für den Tourenwagensport homologierte Basis zu geben, mit einer auf Leichtbau und Leistung ausgelegten Motorisierung gegenüber den zivilen Versionen.
Die schwarze Haube als Statement sportlicher Absicht
Die kontrastierende, mattschwarze Motorhaube war bei Homologationsfahrzeugen dieser Ära ein bewusstes Gestaltungsmittel, um die sportliche Ausrichtung optisch sofort erkennbar zu machen. MCG setzt diesen Kontrast präzise um, mit einer klaren Trennlinie zwischen Rot und Schwarz, die auch im Modell nicht verwischt wirkt. Die RS-typischen breiteren Reifen und die dezenten Zierstreifen sind sorgfältig herausgearbeitet, Details, die den RS 2600 optisch klar von einer zivilen Capri-Ausführung unterscheiden. Für einen Hersteller, der sich auf seltene europäische Klassiker spezialisiert, ist diese Genauigkeit an Homologations-Details ein wichtiges Qualitätsmerkmal.
Der RS 2600 in der Capri-Motorsportgeschichte
Der RS 2600 bildete die Basis, mit der der Capri in den frühen 1970er Jahren im europäischen Tourenwagensport erfolgreich auftrat, eine Rolle, die dem sonst eher als Alltags-Coupé bekannten Fahrzeug eine ernstzunehmende sportliche Note verlieh. In einer Capri-Sammlung ergänzt dieses Modell zivile Basisversionen um die Motorsport-Perspektive der Baureihe und zeigt, wie weit sich das gleiche Grundfahrzeug in unterschiedliche Richtungen entwickeln liess.
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