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Ferrari F50 Cabriolet Monza Red Standox Bburago 1:18

Ferrari F50 Cabriolet Monza Red Standox Bburago 1:18 ST01 Metall
1 / 8
Der Bburago Ferrari F50 von 1995 im Massstab 1:18 zeigt den offenen Supersportwagen in Monza Rot. Diecast-Ausführung eines der bekanntesten Massenhersteller, mit den kompromisslos flachen Proportionen des F1-inspirierten Fahrzeugs. Ein zugängliches Einstiegsmodell für Sammlungen rund um Ferraris Supercar-Geschichte der 1990er.
Ferrari F50 Cabriolet Monza Red Standox Bburago 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Bburago
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
ST01
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Das Modell Ferrari F50 Cabriolet Monza Red Standox Bburago 1:18 im Überblick

TL;DR: Der Bburago Ferrari F50 von 1995 bildet den offenen Supersportwagen im Massstab 1:18 als Diecast in Monza Rot ab. Ein entry-tier Modell des F1-inspirierten Nachfolgers des F40, geeignet als zugänglicher Einstieg in Ferraris Supercar-Geschichte der 1990er.

Der F50 übertrug Formel-1-Technologie so direkt wie kaum ein anderer Ferrari zuvor auf die Strasse: Kohlefaser-Monocoque, ein V12 aus dem Rennsport und ein offenes Dach ohne Kompromisse an die Aerodynamik.

Bburago und der zugängliche Diecast-Einstieg in den F50

Bburago zählt zu den bekanntesten Massenherstellern im Diecast-Segment und bietet mit diesem F50 einen deutlich zugänglicheren Zugang zum Fahrzeug als teurere Resin-Ausführungen anderer Anbieter. Die Karosserie ist solide gefertigt, mit erkennbaren Sicken entlang der markanten Lufteinlässe und der tief heruntergezogenen Frontpartie, wenn auch ohne die Detailschärfe, die Resin-Modelle im Premiumsegment erreichen. Die Lackierung in Monza Rot liegt gleichmässig, ohne die Tiefe teurerer Klarlackschichten. Wer die kompromisslose Formensprache des F50 besitzen möchte, ohne für ein Premiummodell zu zahlen, findet in diesem entry-tier Diecast einen fairen, ehrlichen Kompromiss.

Der F50 als F1-Erbe für die Strasse

Ferrari baute den F50 als direkten Nachfolger des F40 und rüstete ihn mit einem V12, dessen Konstruktion auf dem Formel-1-Motor der Marke basierte, was ihn technisch enger an den Rennsport band als die meisten Strassenfahrzeuge seiner Zeit. Von diesem aussergewöhnlichen Fahrzeug entstanden nur wenige Hundert Exemplare, was Originale zu einem der raren Kapitel der Ferrari-Geschichte macht. Neben anderen Ferrari-Supercars dieser Ära, etwa dem F40 oder dem späteren Enzo, ergänzt der F50 eine Sammlung um das Kapitel, in dem Ferrari Formel-1-Technologie am direktesten auf die Strasse übertrug.

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