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Ferrari F40 Schwarz Kyosho 1:18

Ausverkauft
Ferrari F40 Schwarz Kyosho 1:18 08416BK Metall
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Kyoshos Diecast-Ausführung des Ferrari F40 in Schwarz zeigt den 1987 vorgestellten Supersportwagen in einer selteneren Lackierung abseits von Rosso Corsa. Composite-Optik mit scharfen Lufteinlässen und markantem Heckflügel, öffnende Türen im Massstab 1:18. Der F40 war das letzte Modell, das Enzo Ferrari persönlich freigab. Ein Sammlerstück für Liebhaber kompromissloser Supersportwagen-Geschichte.
Ferrari F40 Schwarz Kyosho 1:18
Aktueller Preis: 245.53 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Kyosho
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
08416BK
100% authentisch Direkt von den Herstellern
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Das Modell Ferrari F40 Schwarz Kyosho 1:18 im Überblick

TL;DR: Kyoshos Ferrari F40 in Schwarz bildet den 1987 vorgestellten Supersportwagen nach, das letzte Modell, das Enzo Ferrari persönlich freigab, mit Doppelturbo-V8 und extrem leichter Composite-Karosserie. Diecast im Massstab 1:18, in der selteneren schwarzen Lackierung abseits des gewohnten Rosso Corsa, für Sammler, die Ferrari-Geschichte und Rennsporttechnik verbinden wollen.

Rot ist beim F40 die Regel, Schwarz die Ausnahme. Kyosho greift genau diese seltenere Lackierung auf und bildet damit einen Supersportwagen nach, der 1987 als letztes von Enzo Ferrari persönlich abgesegnetes Modell in die Geschichte einging.

Der F40 und Enzo Ferraris letzte persönliche Freigabe

40 Jahre Ferrari, ein kompromissloser Supersportwagen

Ferrari stellte den F40 1987 vor, im vierzigsten Jahr des Unternehmens, und Enzo Ferrari selbst gab das Modell noch persönlich frei, kurz bevor er 1988 starb. Unter der Composite-Karosserie aus Kevlar, Kohlefaser und Aluminium arbeitet ein doppelt aufgeladener 2,9-Liter-V8, der dem F40 den Ruf einbrachte, eines der ersten Serienfahrzeuge zu sein, das offiziell über 320 Stundenkilometer erreichte. Konsequenter Leichtbau bestimmte jede Entscheidung: keine Servolenkung, kein ABS, kein Teppich im Innenraum, dafür einfache Kurbelfenster statt elektrischer Verstellung. Diese Beschränkungen waren kein Sparzwang, sondern Programm: Jedes eingesparte Kilogramm sollte unmittelbar der Fahrleistung zugutekommen, ein Denkansatz, der den F40 von komfortorientierten Supersportwagen der Konkurrenz unterschied.

Schwarz als seltene Alternative zu Rosso Corsa

Die meisten F40 verliessen das Werk in Rosso Corsa, der Farbe, die untrennbar mit der Marke verbunden ist. Schwarze Exemplare blieben deutlich seltener und wirken dadurch in einer Sammlung sofort ungewöhnlich, weniger als lautes Statussymbol, mehr als bewusste Zurückhaltung gegenüber der erwarteten Farbe. Unter der schwarzen Lackierung treten die scharfen Kanten der Lufteinlässe und die Linienführung der Composite-Karosserie zudem klarer hervor als unter dem wärmeren Rot, weil weniger Reflexion von den Flächendetails ablenkt.

Kyoshos Ferrari F40 1:18 in Schwarz

Composite-Optik, Lufteinlässe und Heckflügel

Kyosho bildet die Karosserie in Diecast nach und arbeitet die charakteristischen Kühlluftschlitze an den Seiten sowie den markanten Heckflügel mit klaren, scharfen Kanten heraus, jene Details, die den F40 auch aus der Distanz sofort erkennbar machen. Türen öffnen auf Metallscharnieren und geben den Blick auf ein bewusst spartanisches Cockpit frei, das den Verzicht auf Komfortmerkmale des Originals andeutet. Unter der leicht angehobenen Fronthaube und der Heckklappe liegt eine vereinfachte, aber erkennbare Nachbildung der Technik, ohne den Anspruch, jede Leitung des Doppelturbo-V8 im Detail nachzuzeichnen, ein Kompromiss, der bei dieser Preisklasse üblich ist. Die schwarze Lackierung verzeiht weniger als hellere Farben: Staub und Fingerabdrücke zeigen sich deutlicher, und feine Kratzer fallen schneller auf, was bei der Pflege dieses Exemplars etwas mehr Sorgfalt verlangt als bei einer roten Ausführung. Im Massstab 1:18 nimmt der F40 mit seiner breiten, flachen Silhouette deutlich mehr Fläche in der Vitrine ein als ein kompakteres Coupé.

Platz zwischen Supersportwagen und Ferrari-Chronologie

In einer Ferrari-Chronologie markiert der F40 den Übergang von den kultivierten GT-Modellen der Siebzigerjahre zu den kompromisslosen Supersportwagen, die seither die Modellpolitik der Marke prägen. Die schwarze Ausführung ergänzt eine solche Reihe um eine Farbnuance, die sich klar von den zahlreichen roten Exemplaren im Umlauf abhebt, ohne die Wiedererkennbarkeit der Silhouette zu verlieren. Kyoshos Preisniveau liegt im mittleren Segment für Ferrari-Diecast, mit soliden Proportionen und klaren Karosseriedetails, aber ohne die Materialtiefe reiner Sammlermodelle im obersten Preissegment. Für Sammler, die Wert auf Seltenheit innerhalb einer bekannten Baureihe legen, bietet gerade diese Lackierung einen Gesprächsanlass, den die häufigeren roten Exemplare nicht bieten.

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