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Toyota Land Cruiser 40 4x4 Pickup Grün Kyosho 1:18

Ausverkauft
Toyota Land Cruiser 40 4x4 Pickup Grün Kyosho 1:18 08958FG Metall
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Kyosho bildet den Toyota Land Cruiser 40 als 4x4-Pickup von 1980 in Grün im Massstab 1:18 nach, jenen robusten Leiterrahmen-Geländewagen, der Toyotas Ruf für Zuverlässigkeit auf schwierigem Terrain weltweit begründete. Das Diecast-Modell zeigt die offene Ladefläche, öffnende Türen und eine matte, funktionale Lackierung.
Toyota Land Cruiser 40 4x4 Pickup Grün Kyosho 1:18
Aktueller Preis: 164.23 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Toyota
Modellhersteller
Kyosho
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
08958FG
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Toyota Land Cruiser 40 4x4 Pickup Grün Kyosho 1:18 im Überblick

TL;DR: Kyosho bildet den Toyota Land Cruiser 40 als 4x4-Pickup von 1980 in Grün im Massstab 1:18 nach, jenen robusten Geländewagen mit Leiterrahmen, der Toyotas Ruf für Zuverlässigkeit auf schwierigem Terrain rund um die Welt begründete. Das Diecast-Modell zeigt die offene Ladefläche und die funktionale Karosserie.

Der Land Cruiser 40 war nie auf Komfort ausgelegt, sondern auf Durchhaltevermögen: ein Leiterrahmen-Fahrzeug, das auf Feldern, Baustellen und unwegsamen Pisten weltweit seinen Ruf begründete, lange bevor Geländewagen zu Lifestyle-Produkten wurden.

Der Land Cruiser 40 als globaler Massstab für Robustheit

Leiterrahmen und einfache Mechanik als Erfolgsrezept

Der Land Cruiser 40 setzte auf einen robusten Leiterrahmen und eine mechanisch einfache Bauweise, die sich mit einfachen Mitteln auch abseits gut ausgestatteter Werkstätten instand halten liess. Diese Schlichtheit machte den Wagen von landwirtschaftlichen Betrieben bis zu Expeditionen auf allen Kontinenten zu einem verlässlichen Arbeitsgerät. Gerade in Afrika, im Nahen Osten und in Australien wurde der Land Cruiser 40 zum Synonym für Geländetauglichkeit.

Die Pickup-Variante als Nutzfahrzeug

Neben geschlossenen Karosserievarianten bot Toyota den Land Cruiser 40 auch als offenen Pickup an, mit einer Ladefläche, die ihn für landwirtschaftliche und gewerbliche Einsätze zusätzlich vielseitig machte. Diese Nutzfahrzeug-Ausrichtung unterscheidet die Pickup-Version deutlich von den heute meist als Freizeitfahrzeuge vermarkteten modernen Geländewagen. Die heutigen Land-Cruiser-Generationen tragen diesen Ruf für Unverwüstlichkeit bis in die Gegenwart weiter.

Kyoshos Umsetzung der funktionalen Karosserie

Grüne Lackierung und einfache Blechformen

Der Grünton wirkt matt und zurückhaltend, passend zur nutzfahrzeugorientierten Ausrichtung des Original-Fahrzeugs, und lässt die geraden, unaufwendigen Blechformen des Land Cruiser 40 klar erkennen. Kyosho verzichtet bewusst auf übertriebene Glanzeffekte, weil ein derart funktionales Fahrzeug seinen eigentlichen Charakter mit einer hochglanzpolierten Lackierung verlieren würde.

Ladefläche und Öffnungsmechanismen

Die Ladefläche ist offen zugänglich und mit den charakteristischen Bordwänden nachgebildet, während Türen und Motorhaube auf Metallscharnieren öffnen und ein bewusst einfach gehaltenes Cockpit freigeben. Das Gewicht des Zinkdruckgusses in der Hand vermittelt bei diesem Nutzfahrzeug-Sujet Robustheit. Im Massstab 1:43 liesse sich die grobe Rahmenkonstruktion kaum in gleicher Deutlichkeit zeigen.

Ein funktionaler Gegenpol zu glanzvolleren Klassikern

Im Massstab 1:18 misst der Land Cruiser 40 als Pickup rund 21 Zentimeter und bringt mit seiner kastigen, hochbeinigen Silhouette einen bewusst unglamourösen Kontrast in eine Vitrine, die sonst von Sportwagen und Luxuslimousinen dominiert wird. Direktes Licht auf der matten Lackfläche zeigt kaum Reflexionen, hier zählt vor allem die Sauberkeit der Blechkanten. Auch die Reifenprofile sind für ein Geländefahrzeug plausibel grob gehalten. Da matte Oberflächen Fingerabdrücke deutlicher zeigen, empfiehlt sich beim Ausstellen ein Griff an den Radläufen oder der Ladefläche. Neben der Oliv-Ausführung des gleichen Fahrzeugs ergibt sich eine kleine Farbstudie zweier unterschiedlich wirkender Nutzfahrzeug-Töne.

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