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Toyota Land Cruiser 40 4x4 Pickup Oliv Kyosho 1:18

Ausverkauft
Toyota Land Cruiser 40 4x4 Pickup Oliv Kyosho 1:18 08958K Metall
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Kyosho bildet den Toyota Land Cruiser 40 als 4x4-Pickup von 1980 in Oliv im Massstab 1:18 nach, in der klassischen Expeditions- und Nutzfahrzeugfarbe jenes Leiterrahmen-Geländewagens. Das Diecast-Modell zeigt die offene Ladefläche, öffnende Türen und eine matte, zurückhaltende Lackierung. Eine passende Ergänzung zur grünen Ausführung.
Toyota Land Cruiser 40 4x4 Pickup Oliv Kyosho 1:18
Aktueller Preis: 164.23 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Toyota
Modellhersteller
Kyosho
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
08958K
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Das Modell Toyota Land Cruiser 40 4x4 Pickup Oliv Kyosho 1:18 im Überblick

TL;DR: Kyosho bildet den Toyota Land Cruiser 40 als 4x4-Pickup von 1980 in Oliv im Massstab 1:18 nach. Das Diecast-Modell zeigt die klassische Expeditions- und Nutzfahrzeugfarbe jenes Leiterrahmen-Geländewagens, der weltweit für seine Zuverlässigkeit unter harten Einsatzbedingungen auf allen Kontinenten bekannt wurde.

Oliv war für Geländewagen der 1970er- und 1980er-Jahre keine modische Wahl, sondern eine funktionale: eine Farbe, die Staub und Schmutz auf Baustellen, Feldern und Expeditionsrouten weniger sichtbar machte als hellere Töne, ein Grund, weshalb Oliv bis heute mit robusten Geländewagen assoziiert wird.

Oliv als funktionale Farbwahl für ein Arbeitsfahrzeug

Zwischen Landwirtschaft, Baustelle und Expedition

Der Land Cruiser 40 fand seinen Weg in landwirtschaftliche Betriebe, auf Baustellen und in Expeditionsflotten gleichermassen, und Oliv passte in allen drei Einsatzbereichen unauffällig ins Bild. Anders als eine glänzende Lackierung in kräftigem Grün oder Rot signalisierte dieser gedeckte Ton von Anfang an, dass hier ein Werkzeug und kein Repräsentationsfahrzeug unterwegs war. Diese farbliche Nähe zu behördlichen Fahrzeugflotten verstärkte den Eindruck eines kompromisslos zweckorientierten Fahrzeugs zusätzlich.

Farbpsychologie im Vergleich zur grünen Ausführung

Neben der helleren, etwas freundlicher wirkenden Grün-Ausführung desselben Fahrzeugs wirkt diese olivfarbene Version nüchterner und arbeitsbetonter, fast wie zwei unterschiedliche Einsatzprofile eines identischen Fahrzeugs. Wer beide Farbvarianten nebeneinander zeigt, macht sichtbar, wie stark allein die Farbwahl die Wahrnehmung eines rein funktionalen Nutzfahrzeugs verändern kann.

Kyoshos Umsetzung der olivfarbenen Karosserie

Matte Oberfläche und einfache Formgebung

Der Olivton ist matt und ohne Hochglanzeffekt aufgetragen, passend zur nutzfahrzeugorientierten Herkunft des Originals, und lässt die geraden Blechflächen des Land Cruiser 40 unverstellt zur Geltung kommen. Kyosho verzichtet hier bewusst auf jede dekorative Überhöhung, weil ein derart funktionales Fahrzeug am glaubwürdigsten wirkt, wenn die Lackierung selbst zurückhaltend bleibt.

Ladefläche, Scharniere und Materialgewicht

Die offene Ladefläche mit ihren charakteristischen Bordwänden ist ebenso nachgebildet wie bei der grünen Ausführung, während Türen und Motorhaube auf Metallscharnieren öffnen und ein bewusst einfaches Cockpit freigeben. Das Gewicht des Zinkdruckgusses in der Hand passt zu einem Fahrzeug, dessen reale Substanz nie auf Leichtbau, sondern auf Stabilität ausgelegt war. In diesem Preissegment darf man keine aufwendige Interieur-Textur erwarten, wohl aber eine saubere Grundform und funktionierende Anbauteile.

Zwei Farbtöne, ein Arbeitsfahrzeug

Im Massstab 1:18 misst dieser Land Cruiser wie die grüne Ausführung rund 21 Zentimeter, unterscheidet sich aber im Auftritt deutlich durch den nüchterneren Farbton. Für Sammler, die eine kleine Studie über Nutzfahrzeugfarben aufbauen möchten, ergänzen sich Oliv und Grün ideal. Direktes Vitrinenlicht zeigt an der matten Oberfläche kaum Reflexionen, was bei der Beurteilung vor allem auf die Sauberkeit der Blechkanten verweist. Da matte Oberflächen Fingerabdrücke deutlicher zeigen, empfiehlt sich beim Ausstellen ein Griff an Ladefläche oder Radläufen. So wird aus zwei Farbvarianten ein kleines, aber schlüssiges Kapitel über die weltweite Nutzungsgeschichte des Land Cruiser.

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