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Ferrari F40 Mintgrün Kyosho 1:18

Ausverkauft
Ferrari F40 Mintgrün Kyosho 1:18 08416MG Metall
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Kyoshos 1:18 Diecast-Ferrari F40 in Mint Green zeigt den turboaufgeladenen Supersportwagen von 1987 mit öffnender Fronthaube, Motorabdeckung und Türen. Als letztes von Enzo Ferrari persönlich abgesegnetes Modell markiert der F40 den Übergang von Rennsporttechnik zum Strassenwagen. Die seltene Mint-Green-Lackierung setzt einen deutlichen Farbkontrast zur üblichen Rosso-Corsa-Flotte und eignet sich als Ergänzung für Sammler, die bereits einen roten F40 besitzen.
Ferrari F40 Mintgrün Kyosho 1:18
Aktueller Preis: 246.34 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Kyosho
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
08416MG
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Ferrari F40 Mintgrün Kyosho 1:18 im Überblick

TL;DR: Kyoshos 1:18-Diecast-Ferrari F40 in Mint Green zeigt den turboaufgeladenen Supersportwagen von 1987 mit öffnender Fronthaube, Motorabdeckung und Türen. Als letztes von Enzo Ferrari persönlich abgesegnetes Modell bleibt der F40 ein Meilenstein, und dieses seltene Grün setzt sich klar von der üblichen Rosso-Corsa-Flotte ab.

Wer den F40 kennt, denkt zuerst an Rosso Corsa. Kyoshos Diecast-Ausführung in Mint Green bricht mit dieser Erwartung und zeigt, wie unterschiedlich ein und derselbe Supersportwagen in der Vitrine wirken kann, wenn die Farbe nicht die naheliegende ist.

Kyoshos Diecast-Handwerk und die Ferrari-Lizenz

Zink-Druckguss und Öffnungsmechanik

Kyosho hat in den späten 1990er- und frühen 2000er-Jahren offiziell lizenzierte Ferrari-Modelle im Massstab 1:18 gefertigt, und die Diecast-Bauweise dieses F40 zeigt das Ergebnis unmittelbar: ein Körper aus Zink-Druckguss, der beim Anheben aus der Verpackung spürbar schwer in der Hand liegt. Fronthaube, Motorabdeckung und Türen lassen sich öffnen. Unter der hinteren Klappe zeigt sich der zweifach turbogeladene V8, wie ihn Ferrari 1987 unter der Karosserie verbaute. Solche Öffnungsmechanik verlangt Materialstärke an den Scharnieren, was die Spaltmasse an Fronthaube und Türen gelegentlich etwas grosszügiger ausfallen lässt als bei einem versiegelten Resin-Körper. Dafür liefert sie eine Nähe zum Original, die ein reines Schaustück nicht bieten kann.

Mint Green als bewusster Farbkontrast

Die Lackierung in Mint Green ist der Grund, warum dieses Modell im Regal auffällt. Unter direktem Licht zeigt sich eine feine, leicht kühle Tönung, die mit dem gewohnten Rosso Corsa kaum etwas gemein hat und dem Auge eine Pause verschafft, sobald mehrere rote Ferrari-Modelle nebeneinanderstehen. Für Sammler, die eine Vitrine nach Farbkontrast statt nach Marke ordnen, ist das ein direkter Vorteil. Kyosho behandelt Chromleisten, Scheinwerferrahmen und die charakteristischen Lufteinlässe an den hinteren Seitenflanken mit derselben Sorgfalt wie an den roten Varianten. Verglichen mit einfachen Einstiegs-Diecast-Ausführungen anderer Hersteller zeigt Kyoshos F40 engere Spaltmasse an der Fronthaube und einen satteren Lackaufbau, der unter Halogenlicht mehrschichtig statt flach wirkt.

Der F40 als letztes Projekt unter Enzo Ferrari

Vom 288 GTO zum Strassen-Supersportwagen

Ferrari stellte den F40 1987 zum vierzigjährigen Firmenjubiläum vor, als direkten Nachfolger des 288 GTO und als letztes Modell, das Enzo Ferrari persönlich noch freigab, bevor er im Jahr darauf starb. Der zweifach turbogeladene V8 mit knapp drei Litern Hubraum und die kompromisslose Leichtbauweise aus Kevlar und Karbon machten den Wagen bei seiner Vorstellung zu einem der schnellsten Strassenfahrzeuge seiner Zeit. Diese Geschichte gibt dem Modell sein Gewicht in einer Sammlung: Wer die Entwicklungslinie von Maranello von reiner Rennsporttechnik bis zum kompromisslosen Strassenwagen nachzeichnet, kommt am F40 nicht vorbei. Kyosho positioniert sich mit dieser Ausführung im mittleren bis oberen Preissegment des Diecast-Marktes, oberhalb reiner Einstiegsmodelle, aber unterhalb handgefertigter Resin-Kleinserien, und überträgt die Kompromisslosigkeit des Originals in die Proportionen des Modells, von der flachen Frontpartie bis zum markanten Heckflügel.

Platz in einer Supercar-Sammlung

Farbakzent und Pflege in der Vitrine

In einer Vitrine mit mehreren Supersportwagen der 1980er-Jahre setzt dieser F40 einen bewussten Farbakzent, ohne auf die technische Substanz zu verzichten, die das Kyosho-Modell auszeichnet. Wer bereits einen roten F40 besitzt, findet in Mint Green eine sinnvolle Ergänzung statt einer Wiederholung. Mit rund 22 Zentimetern Länge im Massstab 1:18 passt der F40 in ein Standardfach jeder Glasvitrine und lässt genug Abstand für Nachbarmodelle mit eigener Öffnungsmechanik. Direktes Licht von oben zeigt die Lacktiefe am besten, ein Vorteil gegenüber Streiflicht, das die kühle Grüntönung flacher wirken lässt. Staubfrei gelagert und regelmässig entstaubt, behält die Lackoberfläche ihre Tiefe über Jahre, ein Pflegeaufwand, der sich bei jedem Diecast-Modell in dieser Preisklasse lohnt.

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