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Ferrari 512 TR LBWK Liberty Walk Rot GT Spirit 1:18

Ausverkauft
Ferrari 512 TR LBWK Liberty Walk Rot GT Spirit 1:18 GT423 Resin
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GT Spirit bringt den Ferrari 512 TR im Liberty-Walk-Widebody-Kit im Massstab 1:18 als roten Resin-Guss auf die Vitrine. Die Karosserie ist geschlossen gefertigt, sodass die verbreiterten Kotflügel und die aggressive Linienführung ungebrochen zur Geltung kommen. Ein Stück für Sammler, die moderne Tuning-Interpretationen klassischer Ferrari-Formen schätzen.
Ferrari 512 TR LBWK Liberty Walk Rot GT Spirit 1:18
Aktueller Preis: 79.67 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
GT Spirit
Massstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
GT423
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Ferrari 512 TR LBWK Liberty Walk Rot GT Spirit 1:18 im Überblick

TL;DR: GT Spirit fertigt den Ferrari 512 TR mit Liberty-Walk-Widebody-Kit im Massstab 1:18 aus rotem Resin, Karosserie geschlossen ohne bewegliche Teile. Die breiten Kotflügel und die tiefe Linienführung stehen im Zentrum. Ein Stück für Sammler moderner Tuning-Interpretationen klassischer Ferrari-Formen.

Liberty Walk aus Japan hat sich einen Namen mit radikalen Widebody-Umbauten europäischer Supersportwagen gemacht, und der Ferrari 512 TR aus den frühen Neunzigern bietet dafür eine markante Ausgangsform.

Resin-Fertigung der GT Spirit Widebody-Karosserie 1:18

GT Spirit setzt bei diesem Modell auf Resin-Guss, ein Verfahren, das enge Radien und tief eingezogene Kotflügellinien präziser reproduzieren kann als ein gepresster Zinkguss. Gerade bei einem Widebody-Kit mit seinen scharfen Übergängen zwischen Original-Karosserie und aufgesetzten Verbreiterungen zahlt sich diese Kantenschärfe aus. Die Karosserie ist einteilig gefertigt, Türen und Haube bleiben geschlossen. Damit liegt der gesamte Ausdruck des Modells auf der Aussenhaut: der gleichmässige Rotton, die durchgängigen Fugenlinien entlang der Verbreiterungen und die Passgenauigkeit der tief liegenden Frontschürze. Resin-Modelle in kleineren Serien sind gegenüber Massenware im mittleren bis gehobenen Preissegment angesiedelt, was der Detailtreue an dieser Karosserieform zugutekommt.

Der Ferrari 512 TR als Basis für moderne Interpretationen

Der 512 TR war in den frühen Neunzigern Ferraris Flaggschiff mit Mittelmotor-Zwölfzylinder und markanter Keilform. Die Liberty-Walk-Version aus jüngerer Zeit übersetzt diese Silhouette in eine zeitgenössische Tuning-Ästhetik mit breiteren Spuren und aggressiverer Bodennähe, ein Kontrast, der die klassische Linie des Originals unterstreicht statt sie zu verdecken.

Platzierung im Sammlungskontext

Als Widebody-Interpretation eignet sich das Modell besonders für Sammlungen, die klassische Ferrari-Formen neben modernen Tuning-Varianten zeigen wollen. Bei rund 22 Zentimetern Länge im Massstab 1:18 beansprucht es moderaten Regalplatz, während die kräftige rote Lackierung auch aus grösserer Distanz wirkt. Direkte Sonneneinstrahlung sollte vermieden werden, um die Farbtiefe über Jahre zu erhalten.

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