
Ferrari 500 F2 #1 A. Ascari F1 Double World Champion 1952-1953 CMC 1:18

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Technische Daten
- Auto-Marke
- Ferrari
- Modellhersteller
- CMC
- Massstab
- 1:18
- Material
- Metall
- Modellzustand
- Gebrauchtes Modell
- Art.-Nr.
- M-056
- Baujahr
- 1953
- Epoche
- 1950s
- Karosserieform
- Formel-Modelle
- Fahrzeugklasse
- Formel 1 Modelle
- Öffnungen
- Ja
- Verpackungszustand
- Lagerspuren
- Modelltyp
- Rennmodelle
- EAN / GTIN
- —
Das Modell Ferrari 500 F2 #1 A. Ascari F1 Double World Champion 1952-1953 CMC 1:18 im Überblick
TL;DR: CMCs 1:18 Diecast-Modell des Ferrari 500 F2 #1, mit dem Alberto Ascari 1952 und 1953 Weltmeister wurde, zeigt öffnende Türen und Haube. Das gebrauchte Modell kommt mit einem Karton mit Lagerspuren. Ein zentrales Fahrzeug aus Ferraris früher Formel-1-Dominanz.
Der 500 F2 trug Alberto Ascari zu zwei aufeinanderfolgenden Weltmeisterschaften und zählt damit zu den erfolgreichsten Formel-1-Fahrzeugen der frühen 1950er.
Mehrteiliger Metallbau bei CMC
CMC verfolgt bei diesem Modell einen mehrteiligen Metallaufbau, der die freiliegende Mechanik eines frühen Formel-1-Fahrzeugs nachvollziehbar macht. Bewegliche Teile wie die kleine Motorhaube geben Einblick auf den Vierzylindermotor, dessen Nachbildung feine Details wie Ansaugtrichter und Auspuffkrümmer zeigt. Diese Bauweise bringt naturgemäss etwas grössere Fugenbreiten mit sich als ein einteiliger Aufbau, unterstützt aber die mechanische Lesbarkeit, die bei einem Rennfahrzeug dieser Epoche entscheidend ist. Als gebrauchtes Exemplar zeigt der Aussenkarton Lagerspuren, während die Karosserie selbst unabhängig davon zu beurteilen ist. Die schlanke, zigarrenförmige Karosserie mit der roten Ferrari-Lackierung ist klar herausgearbeitet.
Ascari und die frühe Formel-1-Ära
Alberto Ascari gewann mit dem 500 F2 die Weltmeisterschaften 1952 und 1953 und zählt damit zu den prägendsten Fahrern der frühen Formel-1-Geschichte. Für Sammler, die die Anfänge der Formel 1 verfolgen, steht dieses Fahrzeug für eine Zeit, in der Ferrari seine Dominanz im offenen Radrennsport erstmals eindrücklich unter Beweis stellte.
Platz in einer Formel-1-Sammlung
Dieses Modell eignet sich als Ausgangspunkt für eine Sammlung historischer Formel-1-Fahrzeuge und lässt sich gut mit anderen frühen Ferrari-Rennwagen wie dem Dino 156 kombinieren. Die schlichte, aber kraftvolle Rennlackierung macht es zu einem klaren visuellen Ankerpunkt. Als gebrauchtes Stück mit Lagerspuren am Karton eignet es sich für Sammler mit Fokus auf das Fahrzeug selbst.









