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Ferrari 250 GT SWB Berlinette #19 Tour de France Automobile 1961 Eagles Race 1:18

Ferrari 250 GT SWB Berlinette #19 Tour de France Automobile 1961 Eagles Race 1:18 6500 Metall
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Eagles Race bringt die Ferrari 250 GT SWB Berlinetta #19 von der Tour de France Automobile 1961 als Diecast-Modell im Massstab 1:18, ein seltener reproduziertes Kapitel der frühen Ferrari-GT-Rennsportgeschichte vor dem 250 GTO.
Ferrari 250 GT SWB Berlinette #19 Tour de France Automobile 1961 Eagles Race 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Eagles Race
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
6500
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Das Modell Ferrari 250 GT SWB Berlinette #19 Tour de France Automobile 1961 Eagles Race 1:18 im Überblick

TL;DR: Eagles Race' 1:18 Ferrari 250 GT SWB Berlinetta #19 dokumentiert einen Einsatz bei der Tour de France Automobile 1961. Als Diecast-Modell des kurzradstandigen Vorläufers des 250 GTO bringt es ein seltener gesammeltes Kapitel früher Ferrari-GT-Rennsportgeschichte in die Vitrine.

Bevor der 250 GTO Ferraris GT-Rennsport prägte, war es der 250 GT SWB, der Bertones kurzradstandige Berlinetta-Form zur Rennstrecken-Referenz machte.

Eagles Race' Herangehensweise an den kurzradstandigen Klassiker

Der 250 GT SWB, kurz für Short Wheelbase, zeichnet sich durch kompaktere Proportionen als der spätere 250 GTO aus, mit einer runderen, weniger aerodynamisch überarbeiteten Karosserielinie. Eagles Race setzt diese Form im Massstab 1:18 auf rund 22 Zentimetern Länge um, mit der Startnummer #19 und den für die Tour de France Automobile typischen Renn-Markierungen. Als Diecast-Modell bringt die Karosserie das erwartete Metallgewicht mit, wobei die Detailtiefe an Kanten und Sicken naturgemäss von der handwerklichen Qualität des jeweiligen Werkzeugs abhängt, ein Aspekt, den Sammler bei weniger bekannten Herstellern stets im direkten Vergleich prüfen sollten. Für Liebhaber früher Ferrari-GT-Rennsportgeschichte ist der SWB ein Fahrzeug, das oft im Schatten seines berühmteren Nachfolgers steht, dabei aber eigenständige Bedeutung besitzt.

Der 250 GT SWB als Vorläufer des 250 GTO

Der SWB etablierte die Bauformel, aus der 1962 der 250 GTO entwickelt wurde, kürzerer Radstand, leichteres Gewicht und eine für den GT-Rennsport optimierte Karosserie. Die Tour de France Automobile war für solche Fahrzeuge ein zentraler Wettbewerb, ein mehrtägiges Format, das Zuverlässigkeit ebenso forderte wie reine Geschwindigkeit. Neben einem 250 GTO in derselben Sammlung zeigt dieser SWB die unmittelbare Vorgeschichte, die zu Ferraris berühmtestem GT-Rennwagen führte.

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