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Ferrari 250 GTO #18 P. Rodriguez Daytona Continental 3 Hours Winner 1963 Kyosho 1:18

Ausverkauft
Ferrari 250 GTO #18 P. Rodriguez Daytona Continental 3 Hours Winner 1963 Kyosho 1:18 08438F Metall
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Kyosho fertigt den Ferrari 250 GTO von Pedro Rodriguez, Startnummer 18, Sieger des Daytona Continental 3 Hours 1963, als Diecast-Modell im Massstab 1:18. Der 250 GTO zählt zu den erfolgreichsten GT-Rennwagen der frühen Sechziger und ist heute eines der begehrtesten Sammlerobjekte der Automobilgeschichte. Ein zentrales Modell für jede Vitrine mit historischem GT-Rennsport.
Ferrari 250 GTO #18 P. Rodriguez Daytona Continental 3 Hours Winner 1963 Kyosho 1:18
Aktueller Preis: 252.03 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Kyosho
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
08438F
100% authentisch Direkt von den Herstellern
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Das Modell Ferrari 250 GTO #18 P. Rodriguez Daytona Continental 3 Hours Winner 1963 Kyosho 1:18 im Überblick

TL;DR: Kyoshos Ferrari 250 GTO im Massstab 1:18 zeigt Pedro Rodriguez' Startnummer-18-Fahrzeug, Sieger des Daytona Continental 3 Hours 1963. Der 250 GTO gehört zu den erfolgreichsten und heute wertvollsten GT-Rennwagen der Automobilgeschichte. Ein Diecast-Modell für Sammler, die historischen GT-Rennsport der frühen Sechziger dokumentieren.

Pedro Rodriguez zählte zu den vielseitigsten Fahrern seiner Generation, und sein Sieg beim Daytona Continental 1963 im 250 GTO gehört zu den frühen Erfolgen einer bis heute vielbeachteten Renngeschichte.

Kyoshos Umsetzung der Daytona-Renn-Optik

Der 250 GTO zeigt die von Scaglietti gefertigte, aerodynamisch durchdachte Karosserie mit der charakteristischen langen Motorhaube und den drei Lufteinlässen an der Front, Details, die Kyosho im Modell fein herausarbeitet. Die Rennlackierung mit Startnummer 18 ist sauber aufgedruckt, inklusive der für NART-Fahrzeuge typischen Farbgebung jener Jahre. Details wie die charakteristischen Kiemenschlitze an den hinteren Kotflügeln und die runden Heckleuchten sind für diesen Massstab bemerkenswert fein umgesetzt, und der Zink-Druckguss-Körper bringt ein spürbares Gewicht mit sich, das die solide Materialqualität der Kyosho-Fertigung unterstreicht.

Der 250 GTO und Rodriguez' Erfolge am Daytona

Der 250 GTO entstand als Homologationsmodell für die GT-Klasse und gewann in den frühen Sechzigern zahlreiche wichtige Rennen, wobei die Daytona-Erfolge zu den prägendsten Momenten dieser Ära zählten. Nur eine kleine Stückzahl des 250 GTO entstand, was die Originale heute zu den wertvollsten Sammlerfahrzeugen überhaupt macht. Für Sammler, die historische GT-Rennsportgeschichte dokumentieren, markiert dieses Modell einen der bedeutendsten Erfolge der frühen 250-GTO-Karriere.

Ein Ankerstück weit über die Sammlung hinaus

Neben anderen historischen Ferrari-GT-Renn-Modellen bleibt dieser 250 GTO ein Ankerstück, dessen Bedeutung weit über die reine Modellsammlung hinausreicht.

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