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Alfa Romeo P3 #95 R. Caracciola Klausen Pass Hillclimb Winner 1932 CMC 1:18

Alfa Romeo P3 #95 R. Caracciola Klausen Pass Hillclimb Winner 1932 CMC 1:18 M-224 Metall
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Der CMC Alfa Romeo P3 #95 mit Rudolf Caracciola beim Klausenrennen 1932 im Massstab 1:18 zeigt den Silberpfeil-Vorgänger als mehrteilige Metallkonstruktion mit öffnender Motorabdeckung. Fabrikneues Modell in Originalverpackung ohne Lagerspuren. Ein Vorkriegs-Ankerstück für Sammler mit Sinn für frühe Bergrennen.
Alfa Romeo P3 #95 R. Caracciola Klausen Pass Hillclimb Winner 1932 CMC 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Alfa Romeo
Modellhersteller
CMC
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
M-224
100% authentisch Direkt von den Herstellern
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Das Modell Alfa Romeo P3 #95 R. Caracciola Klausen Pass Hillclimb Winner 1932 CMC 1:18 im Überblick

TL;DR: CMCs 1:18 Diecast des Alfa Romeo P3 #95 rekonstruiert Rudolf Caracciolas Sieg beim Klausenrennen 1932, mehrteilig in Metall gefertigt mit öffnender Motorabdeckung. Neuware in Originalkarton. Ein Vorkriegs-Rennwagen, der die Schweizer Bergrenntradition direkt berührt.

Das Klausenrennen war eines der prestigeträchtigsten Schweizer Bergrennen der Vorkriegszeit, und Rudolf Caracciolas Siege dort gehören zu den bedeutenden Kapiteln der frühen Motorsportgeschichte. Für ein Schweizer Publikum trägt dieses Modell damit einen direkten lokalen Bezug.

Metallkonstruktion des CMC P3

CMC baut den P3 aus einer Vielzahl einzelner Metallteile, was dem Modell ein deutliches Gewicht und eine mechanische Tiefe verleiht, die reine Gussformen nicht erreichen. Die Motorabdeckung lässt sich öffnen und zeigt den nachgebildeten Reihenmotor, das Fahrwerk mit den freistehenden Rädern und der schmalen Karosserie ist bis ins Detail nachempfunden. Bei einem offenen Vorkriegs-Rennwagen ohne geschlossene Karosserie liegt die Detailarbeit besonders auf dem Fahrwerk, den Speichenrädern und dem Cockpit, Bereiche, die CMC traditionell mit hoher Teilezahl löst statt mit einer vereinfachten Nachbildung.

Caracciola und das Klausenrennen 1932

Rudolf Caracciola zählte zu den erfolgreichsten Fahrern der Zwischenkriegszeit und fuhr für Mercedes-Benz wie auch für Alfa Romeo. Das Klausenrennen, ein Bergrennen zwischen Linthal und Altdorf, war ein Publikumsmagnet und ein Prüfstein für Fahrer und Maschine gleichermassen. Der P3, direkter Vorläufer der späteren Silberpfeile, markiert damit einen Übergang zwischen früher Grand-Prix-Technik und der folgenden Ära der Werksrennwagen.

Sammlungswert und Präsentation

Als fabrikneues Modell in Originalverpackung eignet sich der P3 besonders für Sammler, die eine Vorkriegs- oder Bergrennen-Chronologie aufbauen. Die offene Bauform verlangt eine Vitrine mit gutem, indirektem Licht, damit die feinen Metallteile und das Fahrwerk zur Geltung kommen, ohne dass Staub sich in den offenen Bereichen absetzt. Neben späteren Silberpfeil-Modellen zeigt der P3 die technische Herkunft dieser Rennwagenlinie besonders eindrücklich.

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